交替通行，规定里有大坑

关键还是要避免事故，多等一下没事，撞上了就有得掰扯了。

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交通法里BUG太多了，而且“自由裁量”占比太大

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交替通行，其实还是个道德行为，一般2变1汇入时都让一个车位，要么让对方进来，不进来加速通过

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不止《道交法》，很多法律还是20年前甚至更久以前的标准[doge]

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昨晚梦到大锤先上电视讲解交法，然后第二天pc被抓了[笑哭][笑哭]真的

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车违停或车坏在一条车道里，占了一条车道，后车属于是“借道”，借完了要还的，临时借旁边车道，绕过去，再赶紧回到自己原车道里，和下图标准的“车道减少”情况还不太一样。我在这发生的剐蹭事故，扯皮了一个多礼拜，才认定的交替通行，对方全责[辣眼睛]阿sir 打的就是“没标志就不用交替”这张牌……大锤预言家，刀了吧[阴险]

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请教下，最左道拐的车排队最多，但拐过去后只有一条道可以走，经常有车就不想排队就在直行加左转道走，这个情况如何使用交替通行？每次在最左道乖乖排队，别的车就直接在右道走，然后强塞左转，显得我这种排队的特别呆

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交替通行有个大BUG，就是左侧通行道拥堵的时候，就有大聪明，从左侧排队中出来，从右侧汇入道路通行，然后快速到最前面然后以交替通行的理由往里面挤，然后更多大聪明就效仿，导致越来越堵

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我上次就因为大货车违停然后借道，快通过的时候对象车道寄上来撞到了，事实确实是没按交替通行来判定划分我全责，然后违停车辆美美隐身，真的交法该更新了，如果违停车辆不算障碍物，那么发生借道事故至少也要承担同等责任才对啊

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[呲牙]走？怎么走？

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亲身经历，哪怕有交替通行的标志，本该你行驶但是别人硬挤你不让，还是会判你一个同责，理由是互不相让 笑死，这个交替通行就是个摆设[胆大党_微笑]

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所以：不要盲目遵从国内所有的交通规则，路边一条而已[doge]，天天吹遥遥领先，实则大部分汽车媒体人都被日本JDM给带歪了，真正先进的却是德国的不限速高速体系而不自知[doge][doge]🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮

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嘿嘿，我也是踩过坑，被交警判了全责，把我判定为超车，我人都傻了，两条道变一条道超车哈哈哈[妙啊]以后多让几辆车好了，与其相信阿sir的专业能力，不如相信后面总有大哥会让我[妙啊]而且跟不懂交替通行还硬挤你的人，也没有什么沟通的必要，和他们产生连接也是糟糕的体验了[妙啊]

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法规跟不上社会发展

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不太理解完全路权至上的驾驶“哲学”。走路时候路变窄了，大家都能让一让或者错个身子，避免撞上。但到开车的时候好像大家都不愿意了，戾气就变重了，哪怕是已经看到感觉到了都要抢位置，都不愿意慢一点……我是完全的防御性驾驶派，我自己在路上于人于己都方便，也自然希望他人能慢一些，在看到我打灯变道并道的时候能留点位置。 我没怎么在国内开过车，可能确实是情况不同，但还是想在UP这分享一下自己的想法，毕竟UP这里已经是相对友好的环境了，不想以后回国发现国内开车完全是丛林法则。。

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特别法优于一般法不是你这样解释的，什么叫高速路特别规定没写就不适用，特别优于一般是在都有规定的情况下用特别，没有特殊规定的情况下依然适用普通。就好像民法典关于各类合同都有各自的条款部分，难道任何一条通则性条款就无视了?实施条例里面高速部分特别规定的79条是不得影响正常行驶，但是前一条就写明了高速公路最低时速不得低于60，如果低于根本就不是高速公路里面关于正常行驶的范围，说明缓行的时候还是要适用一般规定进行交替的[吃瓜]打个比方，说高速公路只能用第五节的特别规定，其他的不看，那是不是前面几节关于应当使用转向灯等规定也不适用，可以随意不打灯变道了?所以现在推行法制审核是有道理的，至少得有个a证再来宣传法律法规的适用吧

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对于不交替通行硬挤的，可以跟他挤一挤但别撞上，他还是不让你的话直接用记录仪视频举报就行了。我是都成功了，其中还有个公交车在有明确交替通行路段硬挤的。

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我宁可后面排队10公里.也不会去抢这种交替通行[doge]. 反正后面的车只能无能狂怒.我硬挤可是全责没跑.[笑哭]

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有些地方确实不敢赌，你觉得自己没错，结果交警过来认定五五开，这就很麻烦

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虽然上海的交规也有很多问题，但是要是全部都按上海的标准执行，相信肯定会好很多

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