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Description
3万多买的老旧V8,其实也有一段光辉历史……
Comments
看成五万转赛用大V8[笑哭]还想着日产啥时候弄的黑科技[笑哭]
♥ 164 ↩ 9
1
♥ 125 ↩ 16
我室友有一个。发动机坏了,美国都找不到。花重金买了最后几个全新的之一。修了几年。其他地方又坏了,现在就在那里放着。室友开柴油老f250通勤,什么问题都能修的人。说到这里你应该知道买这车麻烦有多少了
♥ 91 ↩ 7
这么一看初代的设计其实已经很克制了,到我这代直接放开了[脱单doge]
♥ 68 ↩ 46
这么算,使用成本2万一年,购车费用5万,假设还能开5年,一年一万。综合成本一年3万。(停车费另算) 这个费用说贵也贵,说便宜,相对购买新车,动不动二手价格就折半,也不太贵。
♥ 54 ↩ 23
S51的设计才是巅峰
♥ 30 ↩ 8
不是,我r144呢
♥ 24 ↩ 1
整个hemi的300c[doge]
♥ 17 ↩ 2
5 万我这边可以买到 ”z34
♥ 17
依稀记得零几年路上第一次见到大鲨鱼(fx35)瞬间被震撼住 仿佛它不应该存在在那个时代 也记住了英菲尼迪这四个字(更早之前知道叫无限 但非常陌生)机缘巧合之下 自己也成为了末代q50l车主 算是见证了这个品牌从巅峰到没落
♥ 16 ↩ 2
卡宴gts还卖吗[doge]
♥ 16 ↩ 5
喜欢看up主的视频,透着一股实在,也让很多更年轻的朋友了解原来的油车时代。我那个qx50开了九年半什么毛病都没有,是最后一批枥木工厂的2.5v6,就是空间太小了(鼻子太长,座椅太厚),14年买时候优惠12万,那会买车可选择余地不多,4s店离我家走路五分钟,网上论坛有个哥们特逗,说要在4s店喝玻璃瓶可乐把车喝回来,我24年用英菲置换了降价后的方程豹云撵,(卖车的理由是发现后尾灯不知何时撞碎了不想修了).卖车前我从网上买了个掉漆的绝版同款多美卡(日本叫天际线),自己脱漆抛光,又蹭店里的喷漆给喷了个颜色,也算是留个纪念,开上新能源越发感叹科技的进步,国产的崛起,这在以前都是根本不敢想的事儿,回想起来,觉得家里以前买英菲,雷克萨斯,奔驰宝马真的有点傻,不过也算是完整体验了那个油车的时代,希望以后的油车都能像新霸道那样,又比较省油,还相当于自带两个店小二,能外放一点电应个急,并且依然能上蓝牌,这样20多年的老车牌就能继续保存下去了
♥ 12 ↩ 2
我高级大众呢?快端上来罢,已经等不及了
♥ 11 ↩ 1
买的起养不起,认清现实
♥ 11 ↩ 12
大佬,“水虎传”还有后续吗?[蹲蹲]
♥ 11 ↩ 1
有没有前脸一套微瑕劳斯莱斯闪灵
♥ 10 ↩ 4
永不过时的设计
♥ 10
真男人开v8,我离的太远了要不肯定跑到店里去
♥ 9 ↩ 11
整个九代思域Si[doge],现在七八个左右,要是我买车想搞
♥ 9 ↩ 12
当年的日系真是如日中天,FX别说痛殴X5ML,比RX都梦幻太多
♥ 8