“谁是苏联第二王牌?”p-39空中飞蛇,飘扬过海的异国战神!【我的苏联】
合集 · 【我的苏联】武器装备集 (62)
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Description
本期视频是在腰痛到极点的情况下做出来的,拖更严重,对不起๑ᵒᯅᵒ๑
Comments
听说过个笑话一样的说法:战争胜利后生产飞蛇的厂家和政府人员去苏方那参加酒会,心想支援这么差劲的飞机都不好意思吭声,听毛熊说这飞机怎么怎么好都呆了,反应过来才愉快的交谈起来。。。。其实不是飞机差,是应用环境适合毛熊。b25,b26也是一样,25适合东亚地区,26适合欧洲
♥ 727 ↩ 12
毛子: 有37炮?好东西 能飞600kmh?肯定是优秀重战 爬升还好?肯定是优秀截击机 回转这么好?等等这个东西必须多来点[打call] 当年我雷第一架金币机是苏K蛇,买的时候就这心路历程[doge]
♥ 641 ↩ 15
这飞机一开始苏联人也觉得不得劲,后来发现美国佬的试飞手册太保守了,要想发挥p39完整性能根本不能看手册飞,发动机寿命和飞行员寿命二选一[妙啊]
♥ 618 ↩ 14
飞蛇比当时所有苏联飞机都结实,高速度机动也不会轻易拉断机翼甚至解体,因此就非常符合毛子的性格——别人叫玩命,他们叫日常。所以飞蛇能够在毛子手里被发扬光大成为高效武器。
♥ 339 ↩ 7
P39的37毫米机关炮是战争初期苏联空军打击德国坦克的利器。而且,苏联后来吃透了37航炮的技术,研发出了轴炮神机—雅克9战斗机。后来米格15也装备37炮,在朝鲜上空暴揍美军轰炸机并与F86战斗机打得难分高下
♥ 332 ↩ 49
这个资料问题很大,雅克9t的nS 37机炮是苏联人1942年自己研发的,早在42年7月至8月就开始大规模测试,P39到达苏联的时间是在1943年左右,而且如果算起发的话,早在1941年,苏联就已经在伊尔2攻击机上安装37毫米航炮了。
♥ 267 ↩ 5
美国不想把好飞机给苏联,于是把p39拿去糊弄苏联,不过苏联人却很喜欢 美国人:这飞机维修困难 苏联人:没事,最好的飞机要配最好的机械师,这点问题不是问题 美国人:这飞机逃生困难 苏联人:没事,最好的飞机当然要配最好的飞行员,这点问题不是问题 美国人:这飞机静稳定性差 苏联人:没事,我们的飞机静稳定性更差 美国人:这飞机高空性能差 苏联人:没事,我们有高空性能非常不错的米格3,主要空战在中低空
♥ 259 ↩ 13
德佬:190!四门机炮!东线嘴强火力!来对头啊! 毛子:(掏出P-39,掏出雅克9T)
♥ 206 ↩ 7
波克雷什金和阔日杜布谁是苏联第一王牌是有争议的,因为波克雷什金有一段时间的战斗记录在战争中遗失了,按他自己的计算他的最终战果是71架敌机,而且在战争后期政府为了保护他不出意外不让他上前线战斗了,他的战果都是战争前中期面对德国已经身经百战的王牌飞行员获得的,所以虽然纸面上阔日杜布是第一王牌,但二战中认为波克雷什金才是第一王牌的人更多
♥ 186 ↩ 4
我感觉,苏联人喜欢P39还有一个原因,P39发动机在驾驶员后面,在苏联的严寒下,这无异于自带一个座椅加热[滑稽][吃瓜]
♥ 167 ↩ 4
啊世界上能飞的p39好像已经撞没了吧[撇嘴]
♥ 137 ↩ 7
p39的主要问题就是重量超标,其实装2门20mm翼炮新能会好很多
♥ 131 ↩ 8
二战第一王牌阔日杜布,第二王牌:波克雷什金,座机P-39空中飞蛇
♥ 128 ↩ 11
讲个笑话,二战结束时VVS内部打算评选一款“苏联最优秀的战斗机”。一开始大家都说是P-63王蛇,但是上面说不要外国货!所以就要从拉9和雅克3里挑了一款[脱单doge]拉9队由著名的法籍援苏飞行队驾驭,雅克队是最优秀的苏联飞行员负责。最后两者打了个平手,拉格飞行员因频繁做垂直机动导致心脏病发作 提前结束比赛 其实从vvs对飞蛇系列的喜爱就可以看出来,二战时期东线战场和西线空战确实不太一样,99%都发生在中低空,所以高空性能不咋地的飞蛇到了苏联这反而很香。很多人都黑苏联没有好的增压器,但实际上他们在机械增压和涡轮增压方面的技术储备都是很足的,只是确实没这个需求。拉7和i-220选一个,那肯定还是选拉7
♥ 69 ↩ 1
这视频再过几天放,更有意义,库班空战90周年[滑稽]
♥ 50 ↩ 3
有些武器就是被命运开玩笑,飞蛇作为美国的战斗机成名却在苏联,ZB26出生在捷克出彩在中国[doge]
♥ 41 ↩ 1
从此之后毛子彻底迷上了37mm火炮
♥ 38 ↩ 4
要说一下,所有援助给苏联的装备都是经过在美苏方人员操作并认可的,并不是什么将就货,苏联人不看好,提出异议的是谢尔曼,勉强接收了一些,没想到受到前线人员大加赞赏
♥ 34 ↩ 8
看苏军王牌回忆录,他们也有火力不足恐惧症,飞机好不好完全看火力。有炮比再多机枪更令苏军衬心。能飞伊六犟驴的,所有飞机都是可以接受的。不能接受的是所有机枪全开对敌人一阵突突却没击爆敌人的疲弱感。
♥ 30 ↩ 1