［已过九年，速度早已不是当年］云乘车•福田BJ6105EVCA-2

福田BJ6105EVCA-2，是中山公交集团于2015年7月租赁的10米级别纯电动公交车，由北汽福田汽车股份有限公司南海汽车厂制造款车型由中山新能源巴士有限公司购入。

中山公交集团于2015年7月租赁该款车型营运2015年7月，该款车型第一批次车辆正式上线并首航于城南车队005路和022路。
2016年，该款车型部分车辆的驱动电池存在严重的质量问题，其中掉电、虚电等问题频发。同年7月29日起，中山公交集团和中山新巴就此事多次与福田进行沟通，要求解决电池质量问题，但一直未能解决。
2017年10月，因驱动电池衰减严重，部分该款车型车辆开始下线停备。
2018年8月6日，该型号其中一台车号为粤T39805的车辆在载客行驶的过程中发生驱动电池冒烟起火事故，后被熄灭，没有造成人员伤亡，事后该车辆立即下线停运。
同年8月7日-8月10日，中山新巴联同福田对该车辆的驱动电池进行了拆解，发现事故是电池内部单体电池包短路，从而引起电车自燃。
2018年8月25日，该型号另一台车号为粤T39790的车辆也发生驱动电池冒烟起火事故。事后，中山公交集团和中山新巴要求福田及驱动电池供应商天津力神电池股份有限公司（天津力神）在同年8月31日前修复车辆，但因福田与天津力神相互推诿，至约定期限止仍未完成协商。
2018年9月7日，因双方协商无果，余下的该款车型车辆全数下线停备。
该批车辆产生的电池衰减、短路起火等问题及车辆维护问题，直接导致了中山公交集团和中山新巴与福田之间的合作破裂。此外，中山公交集团更出于安全考虑，不启用采用相同品牌电池的海格KLQ6109GAEV1。
2020年11月10日，该款车型进行技术改造，并改造为与同外观同长度车型一样的快充纯电动车，随后部分车辆陆续复出并行驶005路、002路和030路。
2021年5月，因不明原因，该款车型车辆再次全数下线停备，仅有少部分为机动车以及司训车。
2021年5月，部分车辆安排为疫苗接种车及公司学校包车。
2021年7月，该款车型部分车辆驾驶位安装驾驶员安全防护门。
2022年2月8日，该款车型部分车辆复出行驶002路和005路。