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无解死局,前面着火后面堵车,38人卡在原地被烧成炭,欧洲勃朗峰隧道大火事件

我是江无情

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Comments

文刀木梓 2024-09-07

灾难区up人均讲一遍的事故[笑哭][笑哭][笑哭]

♥ 1367 ↩ 16

穆宇良 2024-09-07

我一直在想,如果一开始卡车司机发现火情,没有停车,而是继续开着卡车冲出隧道,是不是就能避免如此惨烈事故的发生?[思考]

♥ 822 ↩ 26

不作难 2024-09-07

意大利队友buff的含金量还在上升!焯[笑哭]

♥ 758 ↩ 3

本命银魂 2024-09-07

12公里,就算是骑自行车也要骑个半个小时[灵魂出窍]

♥ 817 ↩ 28

唄唲喵 2024-09-07

司机看到着火润了是人的求生本能,要是还继续开往前冲大概率牺牲自己把损害降到最低估计没几人有这觉悟

♥ 1021 ↩ 10

我是没有钱的郝友前 2024-09-07

这让我想起了,19年我们这边猫狸岭隧道发生的严重的火灾,好像是货车一个轮子的刹车卡住了,然后持续的摩擦产生高温把车子引燃的,这事故最后导致5人遇难,31人受伤,当时现场相当震撼,隧道口源源不断冒出大量的黑烟,车全堵在一起,救援进展也非常慢,我记得好像花了一天才把火扑灭的,最后隧道封闭了差不多半个月才开通,算是当时的大新闻了

♥ 616 ↩ 15

阿依夏的发带 2024-09-08

怎么说呢,国外特别是欧洲这种地方的救援,国家机构真的很逆天,但是民间救援组织又挺厉害的,去洞穴里遇难都能摇到人,不知道说什么好…

♥ 535 ↩ 10

steven_劉 2024-09-07

其实这起事件中,如果那个卡车司机不停车或者说停车之后不跑,而是一直向外开 那问题不会有现在这么大 因为起火和爆燃是在他停车之后。到一段时间后才发生的,这段时间一直都是冒烟,如果他一直向前开的话,车辆保持移动,空气是流通的 不会是处在一个密闭空间内 那么说不定有可能能够冲出隧道。或者是到达隧道头不远的位置的 同时隧道内部的通风管道 也有问题,按照道理来说,发生火灾之后应该关闭通风管道或者是减弱通风管道的风扇,可是意大利把风扇转速拉满了 本来如果关闭通风管道的话那么火焰在密闭空间里就会出现燃烧不充分,甚至可能会提前熄灭 这样的话最起码在避难所里的人还能活下来,可是意大利这 有很多人,其实都是在隧道的避难处里面被活活烧死的。特别是中间靠近起火点的避难处,能够承受数百度上千度高温的合金门都直接被烧融了。至于视频中提到的那个媒体报道,那真的算是安慰的做法,毕竟看着能把合金门都给烧化的火焰一点一点的把自己烧成灰,这实在是太痛苦了,特别是火焰熄灭之后的惨状。在此之前吸入有毒气体昏死过去,也算是不错的了。至少死的时候没有那么痛苦。所以说我希望我国永远不会出现这样的事故

♥ 547 ↩ 15

采仙女的xiao蘑菇 2024-09-07

意大利那一半没有伤亡,是因为把毒烟都吹到法国了啊[笑哭]

♥ 294 ↩ 6

叙老登 2024-09-07

意呆当队友[笑哭]

♥ 257 ↩ 4

bili_82607173558 2024-09-07

如果卡车冒烟时法国路段的报警器响了,如果卡车司机发现不对时马上报警,如果意大利的烟雾报警器没有被关闭...感觉只要一个小环节没掉链子都不至于会这么发生严重的事故[难过]

♥ 325 ↩ 6

洛洛丶丶丶丶 2024-09-07

果然,消防法规里全是血泪教训

♥ 156

for42love 2024-09-09

八岁那年过年,从浙江去安徽的路上,大概是雪太大,路太滑了,前面的公路上挤满了堵住的车子,我妈一开始只远远看见那些车用奇怪的样子堵在一起,后面才发现前面已经有上百辆车子撞上了,而我们刚好夹在中间。 我们还算幸运,虽然前后撞车不断,浓烟滚滚,但是我妈因为提早感觉不对劲,所以及时放慢了车速,停了下来(这让我们是那时附近几辆车里唯一没有被撞到的车子)。 然后我们开始听见爆炸声,想象一下,近乎百辆车子在前面撞在一起,我们后面又不断有货车撞上,一时间火光冲天,人们焦急地等在路边。 那时候我还小,只是远远地看着前面的场景就已经吓得泣不成声,幸好公路旁边的绿色斜坡下去就是其中一位车主的家(草坪很长很斜,里居民屋也有点距离,但是我们可以过去。 我妈不顾反对上去去疏散前面正处于灾难中央的人,我爸把我带到了那人家里,人们谈论着解决办法。 不知道过了多久,我们回到路上,前面依旧时有爆炸的火光,大人们谈论着该消防员该怎么过来,以及尝试去指挥那些被困住的车辆。 大概几个小时?我那个时候已经没有时间概念了,终于看见了那些消防员和交警从不知道什么地方赶了过来。 我们一家人安然无恙地坐在车内缓慢地往前开去。 目之所及,是一片片残骸,消防员叔叔很贴心地让我们做好心理准备,可是看到在隧道旁哭泣的人们和那些只能被雨伞遮住的尸体时,我还是忍不住感到难受,同时,更多的是庆幸,庆幸妈妈没有受伤,庆幸我们晚来了一步。 我们的车子因为空间有限最终也没有搭上那些受难的人一程,等回去时已经是午夜十二点了,妈妈困得不行,却依然坚持开这车子把我们安全送到了老家。 看到这次的事件,忍不住想起了那年的事情,感慨万分,它也让我留下了一辈子的阴影,希望那些事故中去世的人的家人朋友能够平安地度过余生吧。

♥ 153 ↩ 5

我是江无情 2024-09-07

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♥ 32 ↩ 12

卡巴斯基安全软件 2024-09-07

就是不清楚今天的隧道防火帘之类的设施有没有普及。

♥ 127 ↩ 3

刻晴也想当T0 2024-09-07

我服了 我毕业设计都是设计一个隧道车辆转移装置[微笑] 这个隧道案例我还写在论文里面 没想到现在刷到了[笑哭]

♥ 107 ↩ 2

ShiFtMachine 2024-09-07

意大利那边是真抽象啊,很难说是专业人员

♥ 83 ↩ 2

我叫MJ 2024-09-07

原来隧道那个避难室不是逃生通道啊

♥ 53 ↩ 4

知更鸟小姐の麦克风 2024-09-07

就暑假那会走的太行山途径张家口那边全是隧道,十几公里长下坡,前边隧道大堵车,我就松油门滑行了,我看后视镜后车距离我越来越近,赶紧打了双闪光我是亲眼看着后车猛地一拐弯擦着我后视镜躲过去的。然后后边一堆大货车按着喇叭急刹车,那刹车放气的声音贼大,我到现在还能想起来。还有几个刹不住直接开到应急车道的急刹车的,空调还能闻到橡胶轮胎味。然后还是那种老的大黄灯泡的隧道,看着老害怕了。不过等了十几分钟就通车走了。

♥ 53 ↩ 2

胡子渣渣很邋遢 2024-09-08

理论上,已经无法逃出,被熏死的确比烧死痛苦程度轻,也没有完全错,就自己以前被很轻微很轻微的烧伤烫伤的经历来说,就无比痛苦, 还有什么,很不幸,司机活下来。。。那个司机虽然是主要责任,但不是故意为之,为什么带这种节奏?

♥ 62 ↩ 7