Description
2009年，F1站在悬崖边上。
一边是FIA主席马克斯·莫斯利，他坚信F1的成本已经失控——有些车队年预算超过2.5亿英镑，小车队活不下去，新人进不来。他开出的药方：预算帽。遵守的车队每年只花4500万英镑，但换来无限测试、无转速限制、自由风洞——简直像开挂。不遵守的？技术研发受限，乖乖当陪跑。
另一边是法拉利领衔的FOTA阵营。七支大厂队联名抗议：“我们砸几个亿，凭什么被规则按在地上摩擦？”他们宣布退出2010赛季，扬言另组新赛事。F1分裂成两个系列赛，一触即发。
这场博弈最终以莫斯利放弃连任、预算帽搁置收场。但留下的烂摊子更残酷：为了填补空缺，FIA一口气选了USF1、Campos、Manor三支新车队。USF1打着“全美F1车队”的旗号，YouTube联合创始人投钱，总部设在北卡罗来纳州，满怀雄心要造一辆“Type 1”赛车。
然后，资金断了。赞助商撤了。创始人内斗。拖车被法院扣押，挂上eBay拍卖。USF1甚至没等到2010赛季揭幕战。
宝马、丰田在那一年先后退出F1。被莫斯利视为“未来”的新车队，集体沦为炮灰。直到2021年，F1才真正推出了严格且可执行的预算帽——晚了整整十二年。
本期视频，复盘F1历史上最接近“大结局”的权力战争：FIA vs 车队工会，理想主义 vs 现实金钱，还有那支还没起步就死掉的美国梦之队。
