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Description
· https://dinex86.github.io/FOV-Calculator/ FOV计算器网址 · 感谢@PXN莱仕达 对本系列节目的大力支持 · 感谢@JAKE-RACING 技术支持 · 新的一个系列节目,应该是我新的一个尝试,里面不仅有模拟器的分享,更有真实拉力大PRO用真车带我们上到拉力赛到里开启全新体验! · 新的系列里面大家如果有任何的意见,请多多反馈给我,为以后能做出更好的节目而奋斗! · 每周三更新,一共11集!
Comments
个人经验是引擎盖视角对于车身指向和车身动态感知不明显,适合有控车能力玩家来提高操作上限。车内视角虽然视野受限,但是整个中控台、A柱和窗顶都会成为车身指向和动态的参照物,感知更明显,也符合负重训练的方向[doge]
♥ 16 ↩ 2
我开了几百小时尘埃拉力了,一直是尾追视角,单屏幕车内视角的话感觉距离远看不清
♥ 8 ↩ 7
三联屏玩车尾视角[doge][doge]
♥ 5 ↩ 1
我用的直升机视角[doge]
♥ 3 ↩ 2
无敌[doge]
♥ 2 ↩ 1
哈哈,小屏幕笔记本只能用尾追视角了[笑哭]
♥ 1 ↩ 1
游戏就一游戏呗,还特么模拟软件,有病
♥ 1 ↩ 2
我就是尾追视角,瞧谁不起呢[脱单doge]
♥ 1 ↩ 1
问一下ea的车内视角能调吗?是不是要插件调的呢?
♥ 1 ↩ 2
我手柄喜欢追尾视角,后来用了模拟器发现追尾视角的上限太低,引擎盖视角又容易眼花,所以车内视角我觉得最好
♥ 1 ↩ 1
UP,现实中拉力车的座椅位置是不是也比家用车更靠后?
↩ 1
好看不火,太可惜了
↩ 1
说得好,我拿vr玩的[doge_金箍]
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