【Scott Manley/双语】为什么SpaceX想要超重助推器的着陆变得更难_搬运

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youtu.be/lEAyjtIIccY
原视频标题：Why SpaceX Wants To Make Landing Super Heavy MORE Difficult.
原作者名：Scott Manley
原视频发布时间：20210102
Scott Manley解读超重助推器没腿着陆，能看出他是不太看好这个着陆方式的（我也是）
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Comments

ItachiItachi 2021-01-12

实锤，SpaceX回收是倒放[doge]

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蓦然回首的天使h 2021-01-12

不觉得难度很高，至少从现在猎鹰9的回收来看，精度已经到5米之内了，提升精度到1米内，难度并不大。相反我认为返回发射台的回收方式，最大的问题还是在浪费运力，返回发射台回收确实能提高发射频率，但是运力浪费明显比船回收高很多，这样做的话，轨道加油需要的次数就会非常多，假设2026年2台载人4台载货去火星，也就是需要给6台加满燃料，这种简单的6舰需求，加油次数可能会到50次以上，这样的话效率就太低了。

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宇宙的初光 2021-01-12

不太明白为什么用不锈钢栅格翼，钛合金虽然贵，但寿命比火箭长终身使用，上百次发射带来的干质比优化能把成本省回来吧。制造难度的话不需要整体成型，可以铆接。如果只是测试版本用不锈钢的话可以理解

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神经错乱 2021-01-12

倒放笑死我了。

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逢小陆LIU 2021-01-12

我觉得会像载人龙反推着陆返回一样被砍[吃瓜]

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Casa-blanca 2021-01-13

想起大嘤当年脑子抽了不要航母的那些日子。有个天钩项目，就是用吊车把鹞式吊到船舷外，然后点火发动，脱钩。回收反之。这样就可以在小舰上部署鹞式，和这个有异曲同工之妙。除了前面几位兄弟说的，着陆场回收浪费运力。我觉得还有个问题，结构又要以栅格翼受力进行强化，最后不见得省多少重量。当然也不排除空叉买个钻井平台还是海上回收当然我一直觉得超重助推这东西不靠谱(纯个人观点)，感觉研发时间会很长，又很贵，以至于损失不起。而要做到老马说的频率和在轨补加，又要维持不小的机队规模，这样就会占用很大资金。

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