lyyj1241 2026-05-27 其实感觉南宁还算好，虽然很乱，但确实达成了某种平衡[喜极而泣] 之前在其他一些城市出差，因为没有非机动车道，我在人行道上面走的时候还得注意有没有电动车冲过来。 ♥ 278 ↩ 9
花老花 2026-05-27 没有当年的处罚力度高了，现在这样做只会对电动车规范打脸，说实在的，南宁电动车的通行模式（仅代表配套设施）已经算是国内比较规范的水平，但是这样下去，估计得完全废掉 交管部门管不好，公共交通全部被电动车占领，也不是一个好事，怕不是现在去水街门口公交专用道上面全都是电动车[笑哭] ♥ 82 ↩ 28
appleupsidedown 2026-05-27 南宁是这样的，其实我感觉南宁私家车、公交车等等机动车素质都很高，见到人在斑马线基本会主动减速甚至停车，但是我仍然不敢马上走，因为我不知道会不会有飞法法的电动车从任意方向窜出来或者视我如空气径直飞过 （） 在航洋门口辅道我就深受其害，很多时候是小车堵到后面长长一排但是电动车几乎永远不停（貌似视频里也这样[咩栗呜米收藏集_打爆地球] ♥ 73 ↩ 5
糊糊涂涂开客机 2026-05-28 我一直有种感觉，越往南方（广州、南宁），城市路面上的秩序就越像东南亚，台北有点像，但是香港却不像。往北方，路面秩序就好很多了，到上海就完全不一样了，北京更是。 ♥ 70 ↩ 29
时间是光年单位 2026-05-27 几百万辆电动自行车，电摩，电动三路车，和汽车公交车一起构成了南宁市主要地面交通，南宁市居民的出行成本相对其他省会城市来说是偏低的，同样出行人数，南宁市的二氧化碳排放量也相对低 ♥ 57
橙色香味 2026-05-27 南宁的公交站点非要在那种路口人多难停的地方设置上下客点。就不能稍微移动一下？会展那里跟万象城站两站间距都不超过500米，不能整合到一起？还有就是星光福建路口那里也是非要把站设定在万达茂那个路口那里，同时来5,6量车就直接把十字路口堵了。 ♥ 56 ↩ 32
再多一箇可以無 2026-06-02 在外地给我看出乡愁了居然[笑哭] 这句话相当认可，up所列举的地方我都有无数次电鸡/单车偷跑穿插的经历，同时也有开车蠕动的记忆，久而久之反而习惯了这样的交通思维，在北方城镇骑车的时候即使通畅也深感不习惯 ♥ 46 ↩ 1
Comments
都是bug 但是能跑起来就没有问题[doge]
♥ 606 ↩ 3
其实感觉南宁还算好，虽然很乱，但确实达成了某种平衡[喜极而泣] 之前在其他一些城市出差，因为没有非机动车道，我在人行道上面走的时候还得注意有没有电动车冲过来。
♥ 278 ↩ 9
00:58 还有这种规则？
♥ 171 ↩ 34
怎么不去拍一下教育桃源路口，现在那里比福建园还要紧，一到高峰期就是地狱级别的[doge]
♥ 113 ↩ 16
南宁人是真的比较有反叛精神的，我去过这么多城市电动车堵汽车我也就在南宁能看到哪怕是沃↑滴→家乡～柳州最多也就是汽车堵汽车）
♥ 103 ↩ 12
对于这样脆弱的平衡不太抱有信心，个人感觉逐渐广州化[笑哭]
♥ 210 ↩ 21
没有当年的处罚力度高了，现在这样做只会对电动车规范打脸，说实在的，南宁电动车的通行模式（仅代表配套设施）已经算是国内比较规范的水平，但是这样下去，估计得完全废掉 交管部门管不好，公共交通全部被电动车占领，也不是一个好事，怕不是现在去水街门口公交专用道上面全都是电动车[笑哭]
♥ 82 ↩ 28
南宁是这样的，其实我感觉南宁私家车、公交车等等机动车素质都很高，见到人在斑马线基本会主动减速甚至停车，但是我仍然不敢马上走，因为我不知道会不会有飞法法的电动车从任意方向窜出来或者视我如空气径直飞过 （） 在航洋门口辅道我就深受其害，很多时候是小车堵到后面长长一排但是电动车几乎永远不停（貌似视频里也这样[咩栗呜米收藏集_打爆地球]
♥ 73 ↩ 5
这只是冰山一角[doge] 双拥路桃源路 古城路七星路 园湖北路建政路 民主路园湖北路 民族大道园湖南路 民族大道古城路 北湖南路明秀东路
♥ 72 ↩ 8
我一直有种感觉，越往南方（广州、南宁），城市路面上的秩序就越像东南亚，台北有点像，但是香港却不像。往北方，路面秩序就好很多了，到上海就完全不一样了，北京更是。
♥ 70 ↩ 29
在南宁，骑电车的时候骂开车的，开车的时候骂骑电车的，主打一个灵活[doge]
♥ 77 ↩ 3
能动就不要改[doge][doge]
♥ 64 ↩ 3
沒去過南寧，但看完這個，感覺主要是電動摩托和人類出現的點位過於奇葩才有這種狀態，我們很多市區也有這種亂象[米雪儿·绮星梦使 应援装扮_阿巴阿巴]
♥ 54 ↩ 7
几百万辆电动自行车，电摩，电动三路车，和汽车公交车一起构成了南宁市主要地面交通，南宁市居民的出行成本相对其他省会城市来说是偏低的，同样出行人数，南宁市的二氧化碳排放量也相对低
♥ 57
南宁的公交站点非要在那种路口人多难停的地方设置上下客点。就不能稍微移动一下？会展那里跟万象城站两站间距都不超过500米，不能整合到一起？还有就是星光福建路口那里也是非要把站设定在万达茂那个路口那里，同时来5,6量车就直接把十字路口堵了。
♥ 56 ↩ 32
在外地给我看出乡愁了居然[笑哭] 这句话相当认可，up所列举的地方我都有无数次电鸡/单车偷跑穿插的经历，同时也有开车蠕动的记忆，久而久之反而习惯了这样的交通思维，在北方城镇骑车的时候即使通畅也深感不习惯
♥ 46 ↩ 1
老城区我都不敢开车进，走了就要面临被巨量电驴农村包围城市的地狱绘图[藏狐]
♥ 44 ↩ 2
由于电单车的数量过于多导致路权冲突的时候基本上都是机动车让非机动车[BanGDream_有咲-汗]当然斑马线上电单车还是会让一下行人的
♥ 42 ↩ 3
0秒猜错城市[大哭]
♥ 39 ↩ 2
出了广c看看南宁其实已经很不错了[doge]
♥ 34