完美调整，黄金路号 feat.小媛(北京市交通委员会)

不知道从什么时候开始公交从服务人变成根本就没想让人坐，限速、撤线、礼让空气、早点罚款、无节制加站、大量卖底置电池纯电、开无任何意义的zz线路……

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把南站搞得乌烟瘴气 出租车和交联以及交委有一定贡献👍

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🎶截团　调整截线　段段划成黄金路🎶

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不愧是公交界的Ave Mujica

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是的就是这种“一路一骨折” 还是上海 沪太路拆963，一并送走840 延安路71中运量，干掉127和925 漕宝路92合并，干掉了沪松沪陈199 共和新路95延伸，干掉了916和253 淮海中路911骨干，干掉了920 42和26 长宁路所有线路延伸调整，一起干掉825 沪闵路干掉816，“徐闵之争”全剧终 逸仙路主线51，干掉人气952 116B 黄兴路8路走浦东，干掉桥三桥五962 554和522 中山西路224巨延，送走909 829 252 129 还有曹杨路骨干，撤掉950同时顺走北安 实际呢？ 816没开徐闵大站，沪闵高架移动路障 252没开224大站，客流难评 8路去浦东，客流不佳，接驳线更是运椅子 沪松沪陈缩九里亭，松江进城北线一枝独秀？ 其实浦东沪南路，浦东大道，浦东南路也是腥风血雨，上川龙大 981 610 818 573 全部干趴 于此同时，在骂声不断，对公交公司“业绩型调整”哀叹的同时…… 龙吴路，北横通道，西藏南路，陆家浜路，上南路，四平路，也似乎面临着骨干化危机 更别提奉贤青浦，沪杭公路干趴奉贤莘家军，沪青平公路干趴沪家进城大军 如此来看，公交公司在“降本增效”的同时，早已认定地铁优先，因此，公交正与“地铁接驳”在深度绑定

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这个pv好难看（清）[思考]

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目睹了制作过程 帅完了

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2024.10.18---966截线前一天，自此之后再也没见过966，想你了（平西王府公交场站 966 东直门）。

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来自小地方的有点看不懂[笑哭]，突然感觉营口真好。

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03:00居然还有849 943 828[doge][doge][doge]果断三连了

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你截团到底是降本增效还是降本增笑呢？好难猜啊是不是[星星眼]

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大制作了，开头警示确实有用的一集

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截团“艺术行为”

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翻出了一个2024/8/12的图 去年前年威海像北京一样截、撤了好多[笑哭]

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看到家门口的966唰的一下就投币了[doge]

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开幕房山好评[doge]

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那还有啥说的 byd截团还我F35良乡医院

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这个视频怎么没有任何内容啊[星星眼]

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原来从东直门回家还能坐966现在只能坐公交

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我喜欢你你喜欢我

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