【VOPT新作】一波三折的500匹雅力士筑波圈速测试
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Description
在之前的视频中,我们已经了解到谷口信辉在Attack筑波上驾驶GR雅力士的测试并不顺利。这一期就来看看他(或者说这台车)到底有多倒霉:空力套件发生奇怪的强烈震动,涡轮压力失常,变速箱无法顺利降档... 而在这样的恶劣情况下,这台车依然突破了其自身的圈速记录!
Comments
要不考虑一下将前铲做成像F1那样底盘一体式?现在感觉前铲太长,速度上来之后前杠的整体形变太严重了
♥ 19 ↩ 3
所以不要迷信日本的改装,这种知名店家也就几个高级技工弄出来的土炮东西,对空气力学和材料力学都是凭感觉
♥ 14 ↩ 3
改装厂没有那么强的模拟设计和风洞条件,出问题也算是正常了
♥ 14
自以为很懂的一群喷子发弹幕秀智商。测试不就是为了找问题和验证可行性么?越往极限走的东西不确定因素越高。这点基本的物理定律都不懂?F1高科技么?照样有停在发车线上的。
♥ 4
改装大前铲一般要加两条拉杆再能撑住吧[笑哭]
♥ 4
终究是小打小闹,拿一台丰田的3.5升V6来,装俩涡轮,整700-800hp,然后放到后座上才是最好的改装方式。雷诺当年的Clio V6搞得蛮好的,借鉴一下?
♥ 4 ↩ 5
500匹半热熔胎还跑不过十几年前的GTR的话,就有一点点说不过去了
♥ 4 ↩ 4
汽车民科?[笑哭]
♥ 3 ↩ 2
圈速挑战赛的90%赛车都是民间改装,也就只能在关键部位稍微做点风洞实验,包括你看到的圈速之王,也大多是民间改装。
♥ 2
[辣眼睛]弹幕竟然还有人说这是后驱
♥ 2
花里胡哨没dio用[妙啊]
♥ 2
弹幕这些。。。这是TA 刷极限圈速是唯一的考量 在这说稳定性可靠性改原厂的 是什么大病
♥ 1
这小破三缸发动机,随随便便几个月就500匹了......
♥ 1
这么抖说明前端下压力是够的,提升一下刚性应该就解决了
♥ 1
谁设计的那么大的前铲????[疑惑]
太强了
[笑哭]我在想,神风这么改,最终要往哪里输出自己的产品呢?还是说积累经验为了开发量产产品?
前铲加两之四根固定棒,可能会好
[冰墩墩]Standard!
潜力无限。