为啥5万的五菱宏光，能干500万的事？

看完感觉被五菱这个小可爱种草了！而且足够小，足够好停车，适合我这中侧方位可以打20把舵才能停进去的人！！！

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我也准备换五菱了，平时通勤开摩托，下雨开五菱，油车长期停着，每天都是损耗（有次停车两天，被mini撞烂了车门，卖二手又得砍价了），到期保养又很肉疼。而且在城里，油耗反而成了油车的续航焦虑。反观mini车小，随便找个坎都能停上去，停久一点也不担心有什么大损耗，毕竟已经很便宜了，不是经常开，也不担心充电续航。还能拉货摆摊。mini+摩托，新时代单身打工仔的无敌配置！

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看到五菱上高速，要小心点，躲开。我同事在成都绕城高速上，因为早高峰，车速慢，所以命还在。

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年轻朋友们请警惕。“刚毕业没有钱”导向“买便宜电车”显然是一个陷阱，你应该选择是攒钱和提升能力，而不是买一辆刚刚够用的车，何况哪怕三五万块钱，对年轻人来说也不是微不足道的，车一买就是一种负担，全国2线以上城市的配套都不足够支持机动车保有量，在如此的出行和停车条件下，它提供的幸福感有限。

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想要[星星眼]

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同为毛豆y和五菱车主表示，五菱迷你真的太好用了，使用成本低到极致，技术不好的司机也能轻松驾驭，车损险都可以不用买，五菱店员的服务也是没话说，不愧为中国神车[打call]

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用五菱玩漂移，硬核狠人。

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我一80后大叔都准备整一辆粉色敞篷miniEV[鼓掌]

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省流量 凭人命不值钱

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国人平均换车周期3~5年？我买个苹果手机都要用4、5年呢，我怀疑你在逗我[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛]

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EMMA挖掘的点很到位，汽车消费模式的创新，盈利模式的创新，以及对社会变化敏锐的观察，国产汽车品牌这么多年都在攒着一股劲，如今终于迎来了电动化的东风，厚积薄发。

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我是真的觉得声音很好听，每期听下都很开心。

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当up说。用个3.5年就行了。快消文化。我就知道这车不适合我。[囧]优点：便宜。短距离首选。作为过渡期也挺好。 缺点：低配安全性有待商议。特定条件下不可长途（比如天热天冷刮大风）。既然是快消那基本难脱手。 总结。就这个价你还想要啥自行车。

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哎呀妈呀，Emma更新了[给心心]

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低情商：低端配置 高情商：快消文化

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中国人平均换车周期3-5年？！哪来的数据？怕不是把手机当成车了吧！[疑惑]

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说明五菱知道人民的真实需求，我觉得挺好的。相比普通电动车，这车起码能挡风遮雨。

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miniEV用车规级的零件有什么用，能用20年，8年后电池一坏，换电池真的比换车还贵。再者也就三四万的车，8年后残值也几乎没有了。再好的零件也是一文不值。还不如用普通的零件，降低成本，再卖的便宜些。

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汽车内卷是好事，非常看好五菱[doge]

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