仰望汽车 | 极致之驱，易四方概念车开发测试纪实

调教车有什么用，要调教车主才可以做到无敌

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四电机的转向和制动能力不算先进，谁堆四个电机都能干，但是准确的车辆动力学模型最考验车企研发功力的，有了它才能精准控制车辆动态，获得和有转向机构和制动卡钳的正常车辆一样的体验。不然的话，但凡这个模型和相关控制算法有一丁点误差，就变成奔驰eqg那种疯狗转圈了[脱单doge]

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带劲！ 我就爱看这个

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如果法律允许的话，省去多余的机械结构，还能进一步降低一辆车的制造成本，不过这个对系统的可靠性要求就非常大了[脱单doge]

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看仰望的视频总觉得自己是文盲[笑哭]

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有没有人感觉这个车更帅，而且前灯也更好看[doge][doge][doge]

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一边是冰面，一边正常路面刹车效果怎么样

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这车真神奇，先出实车，再出概念车

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划重点：“下一阶段的非铺装路面测试” 之前在评论区有人说这个功能只能在铺装路面上开，不知道能不能打脸[doge]

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嘿，仰望汽车！穿越机好像也是四个独立电机，敢不敢让车飞起来？[doge]

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军事前景明朗[星星眼]

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这就是白骨精的骨感美？[doge][doge][doge]

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仰望不行啊！学学TSL教育车主啊！[doge][doge][doge]

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迪子，智驾要加油啊，全电是最适合智驾的了

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迟早法规会修改，允许不再需要传统转向装置、传统刹车装置。

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一、一款概念车E40000，该车具备四电机驱动、自动转向等功能，并在多个场景下进行了测试。研发过程中，近百位工程师进行了优化和调整。 00:46 - 打造了没有制动器和转向器的E40000概念车 01:09 - 攻克技术难题需要多个场景测试和优化 02:51 - 实现量产需要考虑用户学习成本和技术难度 二、自动驾驶汽车的转向和制动系统的设计和调试过程，以及在株洲赛车场进行的测试和验证。 03:03 - 保留方向盘和制动踏板，通过电信号连接进行车辆转向刹车 03:48 - 主动控制车轮摆角方案实现难度大，需要细腻的感知和精准的调试 05:53 - 在株洲赛车场完成100多圈路跑，验证四电机自动转向功能的有效上限和可靠性 三、一次关于汽车测试的经历，强调了安全的重要性，并提到未来将会有更多的技术创新满足人们对美好生活的向往。 06:00 - 实测性能数据远超预期，为非铺装路面测试带来信心 06:27 - 基于意识方预研更多前沿技术，满足人们对美好生活的向往 06:27 - 安全是最大的豪华，未来将继续开辟汽车安全冗余技术新方向 --以上内容由模型基于视频内容生成，仅供参考

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纯外行，我想知道这种全靠电控的车子要是被黑入了会怎样，因为以前玩的看门狗和现在的2077里面都有黑入这一项技术来使目标行动收到阻碍（看门狗里面通过黑入程控起搏器引起室颤和赛博朋克里面直接义体过热）。会不会被人远程黑入后产生交通事故？其他电动车以前我也看到过新闻说行驶途中车机重启的新闻，但传动与制动系统还是可以正常工作的。

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银色骷髅马！ 这车拖到任何一个车展去，不震惊老外么

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还可以基于这套技术实现硬件功能的检测，比如转向半圈，车轮应当转X度角，如果传感器检测没有达到，就表示转向机械可能有问题了，需要维修，又或者正常刹车60KM/H是Y米可以刹停，但检测到最近5次10次都没有达到，则可以提示用户去维修制动系统。

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骷髅车，骨感美[星星眼]

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