20万公里的老3系，20万元的新3系，哪个是你的菜？

[笑哭]还以为328im只要6w了，结果是事故车啊。前年还12w呢

♥ 117 ↩ 9

我是一个坚定的汽油车拥护者，但我只针对我自己。给亲戚朋友推介车，我也是看个人用车需求，电车我也是很推荐的。我给老爸买的就是L7，老爸喜欢suv，倒不图省那点油钱，主要是我看中了车上一大堆智能驾驶辅助，年纪大了反应慢了，我只希望他一路顺利安全。所以各车有各车的好，主要看需求

♥ 94 ↩ 9

遥遥领先的品牌。你猜哪个车能大规模坏蒸发箱，哪个车能用塑料油底壳和塑料气门室盖，哪个车的后摆臂能吧铝合金换成铁的。[吃瓜]

♥ 40 ↩ 4

i3操控不行，那所有国产新能源都没法开了

♥ 39 ↩ 15

我选择22W买个19年的宝马Z4。 咱们这种普通老百姓的玩车主旨。 玩车的有钱有闲。那肯定是心头好，有钱没闲，你想把车扔了。没钱没闲，你才是被车玩的那个。 10年前的宝马3系，说实话，只能感动自己，而且感动个几天，你就忙着修车了。倒不是需要经常大修，但小修小改是免不了的，零件可以用国产或者副厂件，修车的时间成本顶不住。 至于纯电动i3，我可以接受，但我不会自己去买，因为我的用车环境，真的不适合纯电动，如果非要我选，我可以花钱买混动。

♥ 30 ↩ 7

10年20万公里破几把宝马老咕噜棒子卖6万，真牛逼

♥ 30 ↩ 6

我的328一两周开一次，一次一小时电瓶充个电。 改了小20，上回问了下收13，打算留着以后媳妇老人接送孩子用了，开到报废吧。43.5落地的车，才8年[笑哭]

♥ 28 ↩ 8

我19款3系才2万公里[滑稽]平时真不爱开这车，得油温升起来才能大脚油门开着爽，在城市里油温正常了我都到目的地了。塑料件老化的太快了，内饰搪塑件整天暴晒下都有点粘手了。还有驾姿低腰靠硬也都是通病，最奇葩的是刹车踏板偏左太多太不舒服了。反而平时开自吸打着火就走，爱怎么踩就怎么踩，随便糟都不坏，真省心太多了。

♥ 24 ↩ 4

不是，二十万的老宝马那还是给他留的做传家宝吧。买下没六万养护都没法开。问题是十几万啦还不如买新的

♥ 22 ↩ 10

买得起，修起来才知道是宝马[doge]

♥ 10 ↩ 2

大事故，大里程还想卖6万[笑哭]

♥ 8

当年没钱买328i，买了进口ATS，差价10万[笑哭]

♥ 7 ↩ 4

早韭路过，驾控上飞坡的极限很差相比油三系，抛跳抑制很差，对比我窝窝来说也是。不过，除此之外，在22年的时点来说，三十左右价位算比较合格的产品。

♥ 6

两辆了，下辆车绝对不是宝马了

♥ 5 ↩ 2

白日梦是真给力[doge]

♥ 5

在这说 “20w 电车 放眼全都是，为什么买个油改电”！！！ 我只想说“兄弟，请去租车公司，找一个你觉得20w左右能打的电车，开几天！再租一个 宝马i3 开一开” bmw i3出来卖三四十的时候！ 谁买谁怨种 没毛病！但是现在的价格！同级别无敌！ 操控垫盘调教 160km/h稳如狗！ 同级别国产 140km/h 你敢吗？？ 但是也必须吐槽！宝马的车机系统确实不好用，也没有冰箱彩电大沙发！360全影像都要选配！这些都是缺点！！ 但你换个角度想想 他的这些成本花去哪里了？？？ 同级别的那些全智能标配！他的成本从哪里省出来的？？

♥ 4 ↩ 1

买这车还得在你这整备，好家伙深得老毛子卖航母精髓

♥ 4

电车不要买杂牌[doge]

♥ 4 ↩ 1

f30转向初段有摩擦感八九不离十是转向十字节旷掉了，换个品牌的千八百，原厂的好像三四千，如果换了还有就是转向机不行了，我的f35，12w公里换的十字节

♥ 4 ↩ 2