全国首条跨黄河有轨电车开通!济南轨道交通济阳线济阳北方向前方展望POV
合集 · 行车记录POV (13)
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济南轨道交通济阳线济阳北方向前方展望POV
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长春榆树至哈尔滨公交专线C903路哈站方向前方展望POV
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Description
济南轨道交通济阳线开通于2025年12月30日,主要连接济南北部一重要卫星城:济阳区以及国铁济南东站,中途串联起步区,可在济南东站换乘地铁3号线和6号线前往城区其它地段。济阳线技术制式为现代有轨电车,独立路权比例达到80%以上,仅在济南东站附近设置少量平交道口,其余路段均以全封闭形式敷设,最高时速可达70公里。该线路的开通是济南当地一次跨黄河发展的尝试,客流仍需培养。
Comments
今天老年人太多了实在是[笑哭],都排到济南东站站外了[笑哭]。早上9点就到以为没多少人结果没等到第一班(不过还好等到啦第二班)。坐了两个来回就配一张两车同框吧[doge]
♥ 98 ↩ 11
回来的时候听好几个人说济阳线太慢了,没K901快,而且一路上还走走停停的,东站那边也没有信号优先,甚至还有电瓶车闯入。而且K901还覆盖了轨交盲区,济南市里面也很难跟长运谈妥。我很担心的就是一旦济阳线因为这些缺点不受到济阳居民的接受,济阳线客流强度就无法达标,按照100号文要求,即便总体客流强度达标了、济阳线这个阈值不达标也不行 同时祝贺领秀城有了自己的地铁[doge]
♥ 121 ↩ 47
东站这个路口真烦人,就不能想个办法卡bug,把这个路口去掉么
♥ 52 ↩ 17
看这个架势,包括其运量啥的,感觉可以算“轻轨”了,蛮喜欢这种形式的轨道交通,就是限速70有点尴尬了,这种长距离线路感觉可以拉限速到100左右体验感应该比较好[给心心]
♥ 34 ↩ 9
已经能够想象到黄河足球场散场四五万人的客流挤爆崔寨站了…
♥ 33 ↩ 5
“地铁济阳线”
♥ 22 ↩ 1
今天济阳线一车免费卡[保卫萝卜_哭哭]
♥ 17 ↩ 3
过了黄河大桥之后,左边那个预留的到黄河体育场的支线有什么消息吗
♥ 16 ↩ 2
有轨电车✗浅埋地下铁✓
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坐了 体验挺差的。首先我觉得 票价太便宜了。其实可以提高到4-6块钱。然后是人太多了 没座位体验很差。评论里说的速度的话还行吧。其他城市从郊区坐地铁到市区差不多都是50分钟 可以接受。
♥ 15 ↩ 2
伏尔加格勒快速有轨电车直呼内行[doge] 这样的路况修成tram,是因为不给修light rail嘛
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中文标准名称:城市轨道交通分类 英文标准名称:Classification of urban rail transit 标准状态: 现行 标准号:GB/T 44413-2024 归口部门:住房城乡建设部 发布日期:2024-08-23 实施日期:2024-12-01 地铁系统、 轻轨系统、 跨坐式单轨系统、 悬挂式单轨系统、 自动导向轨道系统、 有轨电车系统、 导轨式胶轮电车系统、 中低速磁浮系统、 市域快速轨道系统 高速磁浮系统 10个类别。[doge_金箍]
♥ 15 ↩ 2
预制pov,食用安全有保障[Poppin Party表情包_出击]
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这给达不到地铁标准又需要轨道交通的城市是不是一个新思路?如烟台,扬州,中山
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这玩意和地铁区别就只有列车的运载能力,其他的基本上没啥区别了,在那些已经发展多年但是没有上升空间的外围城区完全可以铺开
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规格很高啊,有南海心绞痛那味了,地下、高架占比真高,不过我看似乎信号优先级也不大行啊,发车间隔那么大,完全可以做到有轨电车一来就给绿灯吧[笑哭] 话说济阳线均速多少啊?上30了吗[吃瓜]
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这条线路的地上段非常多,但是难崩的是地上站仅三站
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跟淮安有轨电车完全不一样[doge]淮安那个全程地面+红绿灯,比济南brt相对独立一点,但是路口速度比较慢(一般是20左右),济阳线还是比较接近地铁了
♥ 10 ↩ 6
没坐过,不过这个车好帅啊,刷新了我对有轨电车的认知了
♥ 9 ↩ 1