遭遇危险是牺牲行人还是乘客，自动驾驶会怎么选？【翟志勇】

合集 · 《法律、科技与社会》 (9)

Description

技术从来不是中立的，而是服务于自己的主人，也是对人区别对待的。自动驾驶技术也不例外，今天我们就来聊聊“自动驾驶的电车难题”

Alcibiades_20 2022-09-25

不过如果是人类司机的话，肯定倾向于保护自己。那自动驾驶保护乘客，又有什么问题呢？

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董辉是个大帅哥 2022-09-28

如果双方都没有违规，一般不会有事吧？，如果行人违规，我为什么要牺牲自己保护违规的人

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拉瑟猫二 2022-09-27

问题在于把伦理问题交给机器解决这个事情本身就是悖论

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大喝一声如雷震 2022-09-25

我也倾向于选择优先保护行人。危险发生的那一刻，危险就特定化了。把自己的危险转移到无辜者的身上显然是不正义的。从功利角度讲也很难说利大于弊。

♥ 5

lsls946 2022-09-30

必然是保护没有违规的一方，如果双方都没有违规，保护较弱的一方

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我想当波奇塔的狗 2022-09-28

谁违规撞谁累了毁灭吧

♥ 4

壹贰叁7515 2022-09-24

我觉得您说的对如果出现电车难题则必有损失防范于未然减少某些事情的发生也很重要

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憨小小年 2025-11-11

周末淘汰赛，辩论赛题目：无人驾驶汽车遇到危险是保护行人还是保护乘客，正方：保护行人，反方：保护乘客[doge]

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帅大人的梦 2023-09-13

人车分流，或者开发更高级的卫星车载监测控制系统或未开发的能完全解决碰撞的问题，能提前识别并避开当前车速下有可能碰撞的动物，首先就限定了碰撞是个大概率或者必然事件是具有局限性的，从本质上解决掉问题加之以适当的应急补救措施那么事情就一定是向前发展的

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77525627988_bili 2022-09-30

谁赔钱？乘员？车主？车厂？软件工程师？

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青菜葉子 2022-11-09

[東雪蓮_对不起]老师你让我过吧

账号已注销 2022-09-29

为什么要解决呢？这种情况下如果不能完美解决那么放手不管难道不是最大的负责任吗？

K_1_ 2022-09-24

如果我是开发者，两个选择都会去做，然后设定个随机参数，遇到情况随机选择一个去执行，伦理难以抉择就听天由命罢