这是一台比迈巴赫还高端的奔驰
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Comments
这个切割之后安全性是如何保证的呢
♥ 109 ↩ 15
这台也是普尔曼吗?公司楼下天天看到[笑哭]
♥ 98 ↩ 20
奔驰原厂的普尔曼车型只有S级,V级是没有的。所以这是后改的[doge]
♥ 92 ↩ 8
依维柯大金杯[doge]
♥ 78 ↩ 3
这中控是威霆啊,连V都不是,不知道啥小作坊改的
♥ 75
新粉,请问橙子大概多高啊
♥ 50 ↩ 7
[妙啊]这个到底是真普尔曼还是国内改的啊
♥ 45 ↩ 10
点开之前以为是v改的,点开之后居然是个奔驰威霆,改装厂也太尼玛黑了[笑哭]
♥ 33
看到橙子讲这种改装商务 想起原来上班的时候老板不知道从哪顶账回来一台GMC大商务(就是人民的名义高小琴同款)后来把车开回来这个艰巨的任务落到我的头上 咋说呢 这种车真的看第一任车主日常维护和改装厂手艺的问题 那辆车开起来后排一直吱吱作响 除了两个航空座椅以外没有不活动的地方 铺的木地板翘边了 车顶的绒掉毛了 后面的大屏都坏了 那台车后来也就留了两、三个月就不知道卖到哪个“有缘人”手里了
♥ 30 ↩ 2
买这车人的,一般不用担心停车问题,因为那是他雇的司机该干的事[笑哭]
♥ 25 ↩ 5
这中控不就是丐版威霆改的么,连v都不算
♥ 21
记得V不是没有迈巴赫和普尔曼么
♥ 20 ↩ 7
当时看见人都傻了
♥ 17 ↩ 1
任何东西的存在都有它自身的历史和背景、Pullman作为美国最顶级的豪华改装车,这种个头大,车身长的车其实更适合美国更为开阔的街道,在那里进行长时间高速巡航会更为舒适
♥ 8 ↩ 4
其实你最近几个视频我都不懂说啥,全看你的甜了
♥ 8
奔驰的威霆和V级,怎么改都是静态满分,动态起码打对折,毕竟货车底盘,想改底盘这难度太大了。
♥ 7
这车一听5米9就知道是在国外专门针对中国市场的小作坊加长的,然后平行进口到国内再做内装。
♥ 6
这种改装好low,还不如原厂v级😂
♥ 6
看up主吹这么凶,我甚至有点不好意思发这辆车的改装加工过程给你看…那是真的拉[笑哭]
♥ 4 ↩ 1
这玩意儿除了加长没啥好东西,原车是最低配威霆
♥ 4