全网首测130万的全新丰田埃尔法:不 要 满 载
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Comments
其实埃尔法这车卖60万 车商都有的赚,但是如果埃尔法真卖60万了,肯定是先火爆半年 然后被国产商务车打成历史尘埃 再也卖不动 没人鸟了。因为这车压根卖的不是产品力,而是那个100多万的价位。看见埃尔法 人们第一感觉不是这车多好看 多舒服。是知道这车挺贵 知道坐这车的人有钱 有实力。我周围朋友几乎都有埃尔法或者威尔法,没一个人说这车好的。说白了就是 知道这车肯定不值,但是要让周围人和客户知道自己有实力 这车借出去 让司机拉着客户领导出门办事 让领导和客户感受到自己被尊重和重视。所以这车 我理解朋友们为啥买这车,但是我是360度看不起这车。[OK] 其实我特喜欢009,但是周围埃尔法泛滥了 随便叫一声就能借上 让我没机会和借口买[藏狐]
♥ 669 ↩ 74
虽然卖130万 但是原价定位是30万,那质感就30万啊[doge]
♥ 284 ↩ 39
这车真的很好妈?同价位甚至便宜一些的MPV在功能性和舒适性上真的就不如它?有没有懂车的老哥说说,有没有平替?
♥ 232 ↩ 104
开车方便的同时 安全性是第一位的 不管多贵这车…
♥ 126 ↩ 41
本来就三十万的车,能有什么奢侈感[doge][doge][doge]
♥ 94 ↩ 14
我爸刚订了一辆,月底提车,佛山落地135w,加了25万,这中后排真的比不上传祺M8大师[滑稽]这玩意主要是用来接待客户,要是谈成了一单生意都能买一辆了。如果用什么传祺来接待客户,就差点意思[脱单doge]
♥ 90 ↩ 26
请不要助长这不正之风。
♥ 69 ↩ 19
买这车并不是图这车能值130万,而是因为别人一眼就知道这车130万。
♥ 66 ↩ 37
130万丰田含泪赚120万
♥ 63 ↩ 13
好棒的车,大家都快去抢购呀
♥ 61 ↩ 7
[doge]丰田,三四十万的mpv内饰应该是这样的:巨量真皮真木,菱格纹或五线谱纹加缝线,对比色(如蓝加白,褐加白),会跳舞的氛围灯,前排三联屏或双联屏(8155),保留少量实体按键(做成金属质感),环绕式座舱,后排大电视,冰箱,一人一块大平板,全景天幕。
♥ 50 ↩ 6
如果我是老板需要商务接待的话,我可能会买一台740或者是i7,这么贵做工不上档次
♥ 47 ↩ 27
道理很简单,抽华子交的税多,虽然品牌溢价也高,但是富哥也有面子补偿,富人交税交的多和市场达成了某种平衡,有时候不能拿性价比产品力去衡量一件事物,开埃尔法的人和gl8塞纳的圈层就是不一样,我出差去深圳那就得是埃尔法接机,去县里就是老款2.4的gl8
♥ 45 ↩ 11
130万,买仰望u8还剩20万,一天一杯20块的奶茶,可以喝上27年~美滋滋[滑稽]
♥ 41 ↩ 22
希望国产MPV争口气把它价格打回原形
♥ 41 ↩ 24
我就这么说吧,特斯拉的运营给丰田,现在model3加价五万,modelY加价八万。可惜啊,特斯拉是美国企业,跟通用和福特这些百年车企一样只会降价不会加价。你说埃尔法进口所以加价,来跟我说说合资的汉兰达、霸道、陆巡、塞纳为啥加价?因为丰田能且只能在MPV和中大型以上SUV领域加价。这么多年没见到凯美瑞加价,没见过RAV4加价,但是新出的中大型以上SUV和全系MPV必须加价。有人说现在汉兰达和塞纳不加价了,没碰到口罩你看丰田会不会这么老实。在美国,德系的奥迪A4和日系丰田霸道起售价相同,大陆的话恐怕霸道比A6还要贵很多吧?在美国,林肯领航员和雷克萨斯LX570售价区间相同,我们大陆把这两辆车进口过来,雷车贵林肯多少不用多说了吧?那么为什么呢?明面上是大陆比任何国家地区都更懂丰田,暗地里是丰田比任何国家地区都更懂大陆的面子。
♥ 39 ↩ 6
中规的这个车在日本都是顶配,合算rmb50w,进入中国加40%多的稅,不到80w,物流仓储报关都要钱,89不算贵,但是加价20w,每个4s店分不了几个所以他们要加价,这个是利润车型
♥ 38 ↩ 32
等差20的数列[doge]
♥ 36 ↩ 1
@五菱汽车 给力点吧,你们的车都被人家拆了,再造台超过这台MPV的MPV不难吧?实在不行用宏光那些强叠比这个同款却更高端的设备也可以吧?[doge]
♥ 34 ↩ 13
上面25w,下面5w。这玩意为什么国内能卖这么贵啊我超
♥ 32 ↩ 9