「璧山铜梁一线牵」这条「市郊铁路」究竟魅力何在？？ 重庆市郊铁路璧铜线探访实录(上集)
合集 · 探访实录 (12)
-
「云巴？猪儿虫！」重庆云巴到底是个啥？探访实录！
13:31
-
朝天门旁边 这截轨道是干啥用的啊？？？「朝天门缆车探访实录」
9:01
-
背篓专线延长了？最美车站！难评导视！重庆轨道交通4号线西延伸段探访实录 第一集
20:00
-
热烈祝贺4号线西延伸段开通运营!!!
1:49
-
去重庆东站何时才能一车直达？6号线太带π了！重庆轨道交通6号线东延伸段探访实录(上集)
11:37
-
「十八，风起拾花」重庆轨道交通18号线探访实录 上集(跳磴南-茄子溪)
30:01
-
「十八，风起拾花」重庆轨道交通18号线探访实录 巴南专集(巴滨路湿地公园一李家沱大桥)
20:01
-
「十八，风起拾花」重庆轨道交通十八号线探访实录 九龙美术半岛专集(电厂一滩子囗)
16:01
-
「十八，风起拾花」杨家坪？歇台子？通通出站换乘去吧！重庆轨道交通18号线探访实录 下集(杨家坪一富华路)
21:54
-
「璧山铜梁一线牵」这条「市郊铁路」究竟魅力何在？？ 重庆市郊铁路璧铜线探访实录(上集)
11:50
-
「璧山铜梁一线牵」这条「市郊铁路」如何筑起″铜强铁璧″？？ 重庆市郊铁路璧铜线探访实录(过渡集)
4:36
-
「十年，期待已久」重庆轨道交通5号线中段探访实录
10:00
Description
这条「市郊铁路」究竟魅力何在？？吸引无数人前来打卡！璧铜线探访实录带你一探究竟……
Comments
27号线开通才是璧铜线真正盘活的时刻，现在铜梁去重庆相对来讲还不是那么方便，因为时间浪费在1号线进城上了
♥ 85 ↩ 16
还是捉两个虫吧。 文件中的地下站最后是改为了地面站。 试乘期间没使用换乘通道是为了收取乘坐CRT线网的车票。不然直接通过换乘通道到了璧铜线出站，就收不了费了。 并不是你说的通道根本塞不下这么多人[笑哭]
♥ 49 ↩ 2
2w客流，直接把铜梁进主城的客车干掉了[doge]
♥ 41 ↩ 8
感觉渝西地区早晚会修完所有规划的市郊铁路，时间问题罢了。我还有几个问题想问，重庆市郊铁路到底是类似于江跳线和璧铜线这种还是市郊铁路东环线那种？因为东环线也被称为市郊铁路，还有就是市郊铁路c8线（合大线），是类似于璧铜线这种还是东环线那种
♥ 20 ↩ 5
璧铜线这个站台标识有种想学JR但是没学好的感觉
♥ 20 ↩ 1
结束了铜梁几千年没有轨道列车的历史[doge]
♥ 18 ↩ 3
为啥设计不设计160极速呢
♥ 17 ↩ 17
编组咋这么小呢[笑哭]，德国这边s-bahn都是8/12编组，要知道德国都市圈也就几百最多不过千万人。
♥ 15 ↩ 11
持续运椅子 投入大产出低 重庆老问题了
♥ 10
究竟是哪个站还没开通呢？好难猜呀[doge][doge][doge]
♥ 10 ↩ 4
突然有一个问题，石桥铺、歇台子站，有无预留1号和5号跨线贯通的空间？
♥ 9 ↩ 5
话说巴岳山有煤矿吗，我一个铜梁人不知道这事。还有成渝中线高铁铜梁站到底在哪个方位？怕是离县城有点远吧[蔚蓝档案静态_开心]
♥ 6 ↩ 12
年更UP主[doge]
♥ 6 ↩ 10
赏你了 辛苦了[doge]
♥ 6 ↩ 6
这玩意目前来看对铜梁对大足都挺不错，铜梁西旁边就是铜梁汽车南站，不管是去万古还是去大足都很方便。在大足线开工无望的情况下这条线路魅力的确不小[doge_金箍]毕竟这俩地到菜园坝汽车票价就已经远高于BT+主城的最高票价了，在时间充足的情况下我会这么干[妙啊]
♥ 5
小时候去铜梁得坐大巴，高速只到璧山，然后走盘山公路。后来是渝遂高速通车，终于可以坐高速大巴到铜梁了。又过了十几年，璧铜线开通，又多了一种方式。现在就等着成渝中线的铜梁高铁站了，一步一步等太久了
♥ 5
不错，就是有点意犹未尽和嘎然而止的感觉，三连走起，加油！
♥ 5 ↩ 1
市郊列车对近郊区县的发展非常不利，就是对周边区县劳动力和消费力的虹吸。比如对铜梁本身来说没什么大的发展。
♥ 4
好！预留的延伸线啥时候搞定呢？那真是回家了一样的感觉，我要绿色棒棒糖！这熟悉的味道太舒服了。
♥ 4
我爱你[doge]
♥ 4 ↩ 3