放牛小子、榔头造车、中国车企第一狂人【奔流·李书福】P1

比亚迪和吉利的发展史以后可能都会上教科书

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我的第一辆就是吉利博越，17年的时候买的，算是第一代小白鼠了，那会儿买真的就是去看了内饰外观真的就觉得是自己的菜。现在快七年了，八万六千多公里，出过一次事故，变速箱外壳磕了。修了一万四。大故障没有，现在小毛病就两个，发动机故障灯时不时爱亮，去售后查了，换挡总成的一个开关接触可能吧不灵，只能换整套，980，后来对驾驶没什么影响还有没钱就没换。还有一个就是副驾气囊故障灯亮着，也是接触不良，其他的，还有就是涡轮迟滞严重，中途再加速给你的感觉就是，你让我喘口气，然后再窜出去。其他的没有不能说和新车一样。底盘，隔音，操控完全没什么问题。因为我开过我哥四万多公里的北京x7，那感觉高速过弯支撑不太够，我就更爱我的小车车了，真的就是吃的有点多以外，其他的我觉得完美。

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[打call][打call][打call]现在的自媒体，发展出大象放映室，木鱼水心，食贫道…这样制作专业、内容精良、情怀深沉、立意正面的团队，作为观众真的感到开心和感谢，希望能越办越好。这样的团队应该赚钱，因为值钱。[给心心]

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16年第一辆车帝豪GL 22年第二辆车吉利ICON 23年第三辆领克08

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我家前面的路叫吉利大道，跟李书福老家就隔着一个红绿灯，他爸也还住在边上的小区里。当时修路是吉利有出资修建，也是在吉利装潢厂门口。在当地还是比较佩服他跟他兄弟的创业史的，也为当地做过一些好事。台州当地汽摩行业比较发达，可能也有吉利的一份功劳[doge]

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你知道领克03+为什么是黄色吗？

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一、中国创业史上的传奇人物李书福，他以一榔头之力敲出了中国第一家民营车企巨头，不断创业创新，勇作斜杠中年。 00:01 - 吉利创始人李书福是中国创业史上的传奇 01:01 - 1978年，党的11届三中全会召开，改革开放开始了 02:52 - 李书福开始了自己的作坊式生产，并意识到团队的重要性 二、李书福从冰箱配件到整机制造的发展历程，以及在改革开放时期创业的机遇和挑战。同时也探讨了他的执着和冒险精神。 05:28 - 李书福扩大产能，招聘员工，生产设备。 06:18 - 企业先行探路，适时调控纠偏，积累经验和教训。 09:11 - 李书福看中深圳改革的热土，学习经济管理，寻找商机。 三、浙江吉利汽车创始人李书福创业历程，包括他的造车梦想、创业困境、人才培养、产品研发和营销策略等方面的内容。 10:55 - 创业者的本能是挑战最难的事，但造车这件事难度很大 11:47 - 李书福和万向集团的鲁冠球都是想造车的企业家，但资金和许可证等问题让他们望而却步 13:03 - 教育是长线投资，但李书福意识到人才缺乏，办学校为中国汽车工业注入中坚力量 四、吉利汽车创始人李书福从1996年秘密造车到2000年豪情轿车成功投产的创业历程，以及吉利在市场上的表现和困境。 16:51 - 李书福亲自关车门几千次，确保汽车品质 18:38 - 女副省长的出现给了李书福极大的精神激励 20:32 - 李书福带领吉利走向全国，但始终没有解决造车资质问题 五、吉利汽车创始人李书福从创业到造车的经历，以及吉利汽车在加入WTO后面临的挑战和发展策略。 21:48 - 李书福筹措了十几亿资金，通过资本合作实现了吉利造车的持续发展。 22:23 - 中国加入WTO对汽车领域的影响，包括保护期和关税下降等。 26:13 - 李书福在改革开放中屡闯政策禁区，成为民营企业中的开路先锋。 --本内容由AI视频小助理生成，关注解锁AI助理，由@飐风 召唤发送

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台州市早年并不叫「台州市」，94 年才诞生台州这个地级市，直辖椒黄路（椒江、黄岩、路桥）三区，并设市政府于椒江。上一辈台州人普遍认为台州此前的中心在黄岩，并且早期黄岩叫「黄岩县」，而非现在的黄岩区。因此视频里说李书福是浙江台州生人，20世纪末多次创办「黄岩县某某公司」，并不是矛盾和误会

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当地名声怎么样

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什么时候讲讲比亚迪创始人[吃瓜]

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有个人能力，但是1982年父亲可以拿120元给他去搞拍照，也说明他家庭条件不错（有试错成本）以及思想开明

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确实彪悍。但我还是第一时间想起了吉利美人豹[笑哭]

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我没他这么厉害，我最多一个月徒步了430公里的成昆线[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

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李书福确实挺有闯劲的，可能也和那个年代的风气相关，经济突飞猛进社会面貌日新月异，各种财富神话不断上演，那批下海的人都挺能折腾的，为了成功也想尽办法各种钻营，正可谓是千帆竞渡各显神通[打call]

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当年已经拿到吉利offer了，但是后来考上了国网。

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实话实说，我以前的理想就是创立一家客车公司，做客车的研发设计、生产制造和售后服务，因为我喜欢公交车，从2004年喜欢到现在，虽然现在很少去看公交车了，但是喜欢到感觉还在。后来随着慢慢长大，发现不要说创立客车公司了，就是当一个客车的工程师或者造型设计师都是我的远远达不到的，加上身体非常差，我就放弃了。

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其实很多事情是没有说的那么美妙的，李书福第一个创业项目照相业务差点胎死腹中，因为第一台海鸥相机没两天就丢了，还是跑到老爹那里软磨硬泡买了第二台国产相机。提取银的业务其实更多是因为环境污染问题被叫停的，当时虽然利润率下降了，但利润的绝对数字还是很可观的。吉利一号可不仅仅是手敲出来这么简单，它的生产甚至用上了老式窗户用的腻子，那车动起来都往下掉渣。豪情这车当时吉利人最大的愿望就是卖出去当天车主不来退货。美人豹之外还有一台跑车中国龙，堪称卧龙凤雏，李书福当年带着美人豹参加一个什么欧洲的车展，人家欧洲品牌的员工围着美人豹左看右看，看完对着舒服哥莞尔一笑[doge][doge][doge]

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说实话 当时买车第一志愿确实是思域 不是想当鬼火少年单纯是因为跑得快 当时就是觉得跑得快 也不知道自然吸气这种 可能是网上熏陶的[笑哭] 直到星瑞出现 让我直接抛去杂念 我买车估计跟暴发户一样 下午去看的 试驾 明天早上就去提车 现金14.5w 把4s店点钞机搞坏了 大年初三提的车 会计临时加班 [笑哭] 唯一的缺点就是车机 毕竟第一批车主 其他没啥 都挺满意 如果我以后有了钱估计不会选吉利 如果还是平平常常的 我肯定会换吉利 不会考虑同级别同价位的国产 因为他的车子确实不浮夸 确实好看

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第一，刚还复习1998[星星眼]

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沃尔沃并不是完全属于吉利，吉利集团收购的只是沃尔沃轿车业务，所以只有沃尔沃的乘用车是100%属于吉利。除了乘用车业务以外，沃尔沃还是全球第二大重型卡车制造商、全球第三大建筑工程设备制造商，沃尔沃还在航空航天领域混得风生水起，也是大型船用发动机制造商。

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