关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报

不依居士 2023-03-20

许多平时不关注交通的网友也许会有一种错觉,就是"黑匣子是万能的"。实际上黑匣子固然重要,但并非任何时候都是定海神针: 举例:某起事故中数据记录仪记录到方向舵有段异常数据,那么这段数据是由什么引发的?是结冰了,是维修拧错螺丝了,还是操作失误?只看黑匣子是看不出东西的。依旧需要收集残骸,甚至是进行模拟实验等才能推断。说到座舱语音记录仪,日本航空123号班机的语音记录网上就能找到,每句话都非常详细。但听完了能知道什么呢?机组从头到尾都不知道自己的尾翼炸飞了,至於机尾维修时偷工减料的事情更是无从得知,最後依旧是要结合残骸证据才能推出结论。并且很多事故还是複合因素,单一的原因无法导致,而是有别的因素同时出现,才能打通"奶酪孔"。就算真如路边社所说,那调查工作还得进行情形构建,并提出建议:今後采取怎样去杜绝类似事故。所以调查工作是极其严谨,远超许多业余人士认知的。

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最喜欢冰川日菜了 2023-03-20

省流：没有进展

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连霍高速公路 2023-03-20

马航这么多年了结果都没有出来，我希望东航不是这样[保佑]

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Manpicar 2023-03-20

川航那次都过了一两年才调查清楚，这次事故还是再等等吧，不信谣，不传谣

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账号已注销 2023-03-22

一下既定事实： 1.737-800已经复飞，如果是空难复飞的时间是两年，自行思考； 2.事故发生，实行双机长制； 3.两个黑匣子，飞行状态记录器和舱音记录器都可以客观表现飞行状态和飞机人员状态结果，但是这些结果如何发生的确需要验证 4.报告中客观的东西太少，似是而非的东西太多

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TinyLuo 2023-03-20

【民航局将主动采取措施，帮助飞行员、乘务员和安全员纾解心理压力】民航日常安全管理，十分关注包括飞行员在内的空勤人员的思想状况和心理状况，这是民航安全管理工作的重要内容和方法。民航系统在常态化安全检查的基础上，会不定期开展安全整顿，这些检查和整顿都会不同程度的涉及包括空勤人员队伍稳定、思想稳定相关的内容。此次“3.21”事故发生后，对民航一线从业人员的心理和情绪产生一定冲击，部分员工情绪波动，尤其是部分年轻空勤人员出现应激心理反应，情绪较低落。民航局对此高度重视，全国民航安全电视电话会议专门提出要求，主动采取措施，帮助飞行员、乘务员和安全员纾解心理压力，各航空公司已在第一时间按照民航系统长期以来较为完善的制度政策开展相关工作，落实各项运行安全保障措施，确保空勤人员保持稳定的、积极的思想状况和心理状态，全身心投入飞行安全工作。这项工作目前取得很好的成效，全行业空勤队伍总体稳定，完全能够担当确保航空飞行安全的重任。

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山神下凡 2023-03-20

1. 事故型号飞机早已经复飞 2.波音调查人员没有提及飞机故障 3.事故之后没多久展开全国民航飞行员“重新审核调查”。这三个都是事实，是新闻报道过的。

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HarpGreen 2023-03-21

去年下半年的时候我看这事情没热度了，去几个关于民航的视频下面提了一下，好家伙好几个人过来骂我，说是我给民航泼冷水，让我等，ok目前等了一年，我就接着等[无语]

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明明不过是蓝天 2023-03-20

各位不要着急，看过《空中浩劫》的都知道，这种案例调查清楚出结果起码得50年起步[doge]

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3天打鱼360天晒网 2023-03-21

一般如果某一型号飞机发生空难一般这个型号都要停飞，波音公司的人彻底查清楚不是机械性故障导致后才允许这个型号复飞。东航事故后此型号飞机停飞不久就复飞了。

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FishInThe_Pool 2023-03-23

转知乎:同样是三四年才出报告碰到了极其罕见极其复杂的马航370，在连黑匣子都没找到的情况下，一周年的中期报告发布了584页。在中期报告里面里面大详细记录了飞机失联前的通信记录、军事雷达数据和空中交通管制记录。还描述了搜寻工作的进展，并对飞机上的乘客和机组人员进行了简要介绍。要知道370是跨国航班，还是多个国家联合搜救，需要多头协调，而且黑匣子至今没有找到。东航比370还复杂？

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老花的小跟班 2023-03-21

根据国际公约，为了预防事故，进行事故或事故征候调查的国家必须尽快并在可能时于十二个月之内将报告公开发布。如果不能在十二个月之内公开发布报告，进行调查的国家必须在每年的出事周年日公开发布一份临时声明。(复制来的)

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錯字兽 2023-03-23

737 800很快就复飞了，还有什么好说的

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维c加水 2023-03-20

前面煞有其事的调查汇报我还真耐下心一字一句去读了，读到结尾，果然还是熟悉的废话文学

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BiliBili丨啪啪啪 2023-03-25

一般人视角，能看见的两点，一是该机型飞机的快速复飞，如果坠机是设计缺陷导致的，那么该机型肯定是优先停飞。二是遇难者家属，如果是飞机问题，遇难者家属是不是该集体向波音公司提起诉讼，索要赔偿，媒体也会大肆报道吧，然而该事件很快沉寂下去了，所以主观的认为有问题

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迢迢奔牛 2023-03-21

去年的今天，MU5735坠毁，132位同胞全部遇难。上一次发生在中国的空难是2010年发生在黑龙江伊春的8.24空难，44人遇难，但是还是有一半生还。我国的航空就这样平稳运行了整整12年。智能手机是2013年开始普及的，从那开始我们就过着有事没事盯着手机看的生活。而去年今天的这场空难，14亿人是为此揪心的。又是一年过去了，去年年底管控彻底解除的时候，从头晕卧床到痊愈的过程中，我不经意间思考了很久，才发现三年的covid-19疫竟就此匆匆别过，就像梦一般，不过如此。三年疫情，发生了又像是没发生过。世界还在旋转，我们也都可以变成自己生命里的一道光，去看这人间的美好。记住：人间的饭，吃一顿少一顿。人间的面，见一面少一面。人间的事，想做就赶紧滚去做。只祝看到这段文字的你，一辈子平安幸福，明天会来临，意外不会再找上门，尽情用大好年华去珍惜你最爱的人。那么，请为了他们，在你要动身启程的时候，做到这两点：准备回来了，打声招呼，说我什么时候到。离家到目的地了，报声平安，说我抵达了。

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白ちゃん- 2023-03-25

详情请见一本名叫《民用航空器飞行事故汇编》书别问为什么没有[doge]

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安雨梨花 2023-04-03

那个下落状态和复飞已经说明很多了

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じいんにたいめい 2023-03-20

飞机事故调查都很久的，等等吧

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关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报

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