泛亚铁路,中国整合东南亚的第一步!
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Comments
明面上是建高铁,实际上是制定标准和规则,中国的高铁是1435毫米标准轨,主要对手日本的是1067毫米轨,用哪种标准意味着将来的用哪个国家的动车组列车。
♥ 390 ↩ 17
一句话,新型的制造业欧佩克,用金融制造铁路来绑定所有制造业大国,从而在欧美市场里面获得更多的产品输出定价权。跟当年的海湾各国团结起来,做高油价异曲同工之妙
♥ 239 ↩ 2
泛亚。。。光宗耀祖[脱单doge]
♥ 122 ↩ 5
车同轨[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
♥ 120 ↩ 24
有个很现实的困难。。。东南亚和南亚的国家,他们的领导层说得难听点。。。那就是西方养的代理人。。。他们想要存在首先是满足西方的利益,其次才是他们自己的国家。
♥ 88 ↩ 12
政治老师刚讲到这个,老师说普通网友看完肯定又开始喷了,一看评论还真是。[笑哭]
♥ 76 ↩ 1
兔子:鳄鱼,要吃肉吗? 鳄鱼:要吃 兔子:我把鹰蹬了 鳄鱼:我和你混了
♥ 66 ↩ 3
西方:你看看,我就说兔子居心不良[doge]
♥ 62 ↩ 2
雅万高铁赔了很多钱呐
♥ 47 ↩ 23
高铁建好了以后,公务,电务,供电,信号,行车,房产,各个部门……
♥ 32
不要这样说,经济互助成份更大
♥ 24 ↩ 4
老挝修不起路还有一个最重要的原因就是当年美国丢下来的炸弹
♥ 24 ↩ 3
万象就是下一个芝加哥啊
♥ 23 ↩ 3
统一东南亚!
♥ 17 ↩ 10
讲的不错
♥ 16
初期相当于做慈善了,给他们放贷,然后我们来建;但后期他再想维修、新建就只能找我们了,车辆、信号系统已经绑定了。到那时就能见到回头钱了
♥ 14 ↩ 1
[doge]先解决车同轨问题,中国不仅可以借助铁路得到印度洋出海口,还能获取整个东南亚的矿产,粮食资源。然后估计中国的各种核心产业就可以进去东南亚了[滑稽]妄想一下,保证和平发展50年后估计可以当成中国的一个自治区域了吧[滑稽]
♥ 13 ↩ 7
土木工程,前程无量
♥ 9
他们为啥率先选择日本
♥ 6 ↩ 3
泛亚铁路要想真正修成,前提保证是强大的远洋海军和战略空军,只要我们的电磁弹射航母和隐身战略轰炸机还没有服役,东南亚就有疑虑,就不能彻底把宝押在我们这边
♥ 5 ↩ 3