为了科普连自己都黑,高金是条汉子!
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Description
马厂夕闻道番外篇|摩托车上的ASR与TCS有啥区别你知道吗?高金为了科普不惜连自己当家旗舰车型GK1200都黑,为高金宣传部实名点赞!
Comments
高金的本意是:都知道我没有tcs,但是我好歹有asr,也能凑合
♥ 135 ↩ 5
耿直理工男是这样的
♥ 86
应该说国产车其实都是asr 但是但是都宣传成了tcs 只有高金这个理工憨憨老实承认自己是asr[笑哭] 还带科普 看似自黑 其实我觉得很高明[doge]
♥ 72 ↩ 3
重庆那几个车厂,高金是最低调的,造出来的车也是最精致,最稳定的。相反,无极和凯越是最高调的,注意是宣传高调,造势高调,吹牛逼高调,车造的是稀里糊涂,甚至是挺拉胯。
♥ 61 ↩ 33
老实人是真老实人,官标的马力扭矩跟轮上的基本差不多,油耗标4.3实际骑也就4个,除非你天天跑山拉高转
♥ 41
高金都能用一个莫名其妙的gk400把gk500的新车和二手车价格彻底打骨折,还有什么是他们干不出来的。。。
♥ 40 ↩ 3
asr和tcs应该是各有千秋吧,高金本意应该只是科普他的asr更适合干啥,而不是自黑
♥ 35
asr:大部分国产车(尤其150)配备的防滑,主要适配拉线油门,只能控制喷油量等基础参数 tcs:主要为进口车,必须适配电子油门,可以辅助控制节气门开度,结合传感器检测车辆倾倒或翘头适时自动调整节气门开合和喷油量
♥ 23 ↩ 2
没骑过,但有理由怀疑他这个asr比扣鸡450那个所谓的tcs要真实[doge]
♥ 21 ↩ 5
高金不换设计师是没有未来的[doge]
♥ 17 ↩ 15
6[doge]
♥ 13 ↩ 3
话说高金产品线真的少,2个公升级,两个500,全是冷门,V2公升级完全可以做街车,旅行车,500还可以做其它车型,就是不做,一个500细分几个版本……
♥ 9 ↩ 19
要么不说话,要说就是实话!
♥ 9
我一个GK1200的车主当时我看了这个文章后很懵逼的好吗???
♥ 8
高金在“理工直男”的路上越走越远[笑哭]
♥ 7
高金市场部真的对不起他的产品部[笑哭]
♥ 6 ↩ 3
高金是个狠人
♥ 6 ↩ 1
所以嘞,500adv什么时候出,我铁甲蛹呢?
♥ 5
ASR应该是电脑监测到前后轴的俩轮出现了超过一定范围的轮速差之后就会断油来苟命,TCS需要陀螺仪感知车身姿态和运动情况[doge]还是复杂得多
♥ 4
[吃瓜]说实话也被你们笑话,做人真难。
♥ 3