马厂夕闻道|卷!为什么不卷!钱江两面包夹春风,宝马R18再次降价!

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Description
为什么要反对厂家卷?上午春风开始450SR预售并公布于预售价格,下午钱江发布两台新车,赛400和赛550夹击春风,宝马摩托中国全系调整售价,R18再次降价,快去成为捡漏,具体怎么回事,快来看看吧~

Comments

puolikuuuuuu 2022-04-10

支持马厂,投币了!厂商内卷对消费者怎么会有坏处呢?说明竞争越来越白热化,只有优秀的厂商和产品才能在内卷中脱颖而出。不过就像手机行业现在一样,留给小厂的时间已经不多了。

♥ 103 ↩ 14

行稳则致远 2022-04-10

我就说一帮人都特么跟统一战线一样发视频,说什么价格战影响质量,太立马扯犊子了。。除了这个和无痕的,所有说价格低了会影响质量的视频我全点举报[OK]

♥ 77 ↩ 5

歌乐山养猪场厂长 2022-04-10

说实话钱江两个车不太看好

♥ 50 ↩ 6

肥皂毁灭者 2022-04-10

钱江那里是早有预谋啊…… 这孙子海报里的车都没渲染完 那图里卡钳和轮轴都没装呢

♥ 27 ↩ 3

十三楼的阳台 2022-04-10

其实很多人反对厂家打价格战的本质是反对光打价格战,低价质不优和车海战术,首批车主是花钱当试车员等等。更何况现在各大厂商这个定价究竟卷不卷身为消费者我们根本不知道。消费者实际上对于生产和营销成本根本没概念,判断定价高或低只受自身价格锚定的影响。这回也有可能是厂商联手营销玩花活。归根结底一句话,吾辈消费者当擦亮双眼,坚定立场,时刻记得自己是买车的,别替卖车的算账。但也要警惕“只卖xxx要什么自行车”一类的念头影响了自己的判断力。愿大家最终都能骑上自己满意的车。

♥ 26

长长惹人爱 2022-04-10

看了这么多发声的,还是马厂说的明白啊[思考]这才是消费者视角

♥ 20 ↩ 1

砳山砳水 2022-04-10

赞同马场观点,摩托车还需要更多的“内卷”,不会质量下降,大浪淘沙,国产品牌只会越做越好。手机、电视都是例子。

♥ 19 ↩ 1

尬的 2022-04-10

快乐表3秒9

♥ 18 ↩ 5

天冷偏烤湿柒末 2022-04-10

和我想的一样,钱江说是往小了猜,0123是小,456是中,789是大,我也铁定会定在33999[doge]

♥ 13 ↩ 8

某不科学的饿龙同学 2022-04-10

我同学直接把手里的250sr卖了定了450sr,坐等这个弔人首试[doge][doge]

♥ 13 ↩ 5

摇曳百合mo 2022-04-10

春风这次杀疯了,我朋友已经订了,就看这第一批是不是冤大头了[doge]

♥ 12 ↩ 9

彩虹七彩鸡 2022-04-10

春风这个车爆款没啥问题吧,250sr一直卖到现在销量依然高,我这边门口的摩托车店基本一年每个月都能卖几辆sr。像小忍者400还是太贵了,我这三线小城市我自己入坑摩托车一年多,路上就见过三辆川崎,两个小忍者跟一个z900。感觉网上小忍者都烂大街,现实中几乎看到的很少。国产从20年开始在小排量跑车开始厮杀,今年终于开始在中排量开始了。估计再过两年就要往大排量上干了。

♥ 11 ↩ 1

自游家cycling 2022-04-10

钱江抢不了春风450太多市场,假设二者品控差不多,但是春风的性能操控、外观的原创设计还有车辆做工方面更加优秀些,不管高低差几千我也愿意选择春风。[doge]

♥ 8 ↩ 4

Ac丶Fun小管家 2022-04-10

你每次都是预测 落地价。。哈哈哈

♥ 7 ↩ 1

shushwas 2022-04-10

你们做媒体的是不是对国内4万人民币没有什么概念?加之前国产本田400x可以做到4.07,400f3.7,后面涨价,不代表后续不可以降回来,或者以送保+养油卡的方式变相降价。春风只有两个平台的车卖的好,250,150,想要分中排量的羹,肯定要拿出有诱惑力的价格来。中等售价的大商品,大部分消费者只对价格区更敏感,对性能和车的类型不会太追求。

♥ 6 ↩ 4

k啡先生 2022-04-10

我:心动了!钱包:你不配!

♥ 5 ↩ 1

27505649036_bili 2022-04-14

说不要内卷的媒体都是厂家的喉舌

♥ 4

甜不辣团长啊 2022-04-10

有的车厂的目标是干翻大茂(gk1200,321rr,450sr),有的车厂的目标只是靠抄袭和价格淹死友商(你猜是谁)

♥ 4 ↩ 3

JagdpanzerVI 2022-04-10

组长演的不错,另外两位的表情不错。[吃瓜]

♥ 3 ↩ 1

阿牛拉猪 2022-04-10

马厂明白

♥ 3 ↩ 1