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Description
本篇为神奇组织之FBB。
Comments
蹲可汗更新哪有不疯的,硬撑罢了!![大哭][大哭]
♥ 16642 ↩ 85
将近5W个点位缺陷听起来是个蛮严重的问题,但如果说它是从55W个修下来的,那真的只能说一句,工程师尽力了[笑哭]
♥ 14398 ↩ 24
作为德国留学生,可以很明确的给up提供个新素材,斯图加特主火车站,修了20年了,预算据说目前干到了80多个亿欧元[笑哭]
♥ 16371 ↩ 297
这集看下来感觉验收部门还挺敬业的[妙啊]
♥ 12104 ↩ 138
作为失业土木狗听到图纸更改就麻了,听到施工验收后就笑死了
♥ 8375 ↩ 34
有没有专业的土木老哥指出这期视频的抽象性[笑哭][笑哭][笑哭]我想知道得有多抽象
♥ 9110 ↩ 260
作为一个工程设计人,我把这个视频加到了降压系列,看完了视频平时狠的咬牙切齿的找茬业主也变得和蔼可亲起来[笑哭]
♥ 7861 ↩ 16
所有失败的项目都无非逃不过两个原因:一、失败的设计方案;二、人员管理不善。后者的影响远大于前者,所以选人用人真的是最最重要的事
♥ 8419 ↩ 46
感觉可以开一个新系列了,工程系列 就叫通辽奇观[doge]
♥ 9099 ↩ 193
德国基建还有一个逆天工程:斯图加特火车站[OK]
♥ 5447 ↩ 103
现在从国内飞柏林,搜到的绝大多数航班都是先飞到慕尼黑/法兰克福/杜塞尔多夫再转机飞柏林,直飞柏林的极少……管中窥豹,这种现象也算是明示了柏林勃兰登堡国际机场的地位
♥ 6226 ↩ 21
[滑稽] 看完最佩服的还是这工程到最后居然没有人吃牢饭。实在佩服这先进的问责体系,也难怪一堆土木工程类的专家还在水资质文里鼓吹要学习西欧先进的管理经验。
♥ 6436 ↩ 31
可汗还少说了一件事:在勃兰登堡机场没有被投入使用的期间,每天仍然有一班铁路列车开往那里,目的仅仅是是为了隧道的通风和干燥[doge]
♥ 5161 ↩ 43
虽然这个也很离谱,但是对比带英的高铁计划相比还算比较靠谱了,至少这个机场表面上算是建完了。
♥ 6096 ↩ 55
这玩意当时上工程课的时候还被老师当反面教材讲过,真的难绷
♥ 6434 ↩ 49
台阶不一样高真的很致命,我经历过,不仔细看看不出来有高差,人的身体有有预设,一下踩空我差点撅过去
♥ 3334 ↩ 25
越看越觉得这些操作有一种非常熟悉的味道,特别的熟悉。一想,这应该是纯正的德味,最纯正的那种。 至于为什么会有这种感觉,因为我在一个德企工作[笑哭]
♥ 4400 ↩ 9
伯纳德:一个耗资7400万,占地9英亩,地处市中心的大工程,怎么捂得住? 汉弗莱:通过《官方保密法》 伯纳德:怎么保密?这可是个大工程。 汉弗莱:那它就是个大秘密 伯纳德:但你怎能用《官方保密法》保密众所周知的事情? 汉弗莱:伯纳,《官方保密法》不是保护秘密的,是保护官方的。
♥ 5018 ↩ 28
啊哈哈我15年刚来德国时候去过这个机场,著名烂尾工程,当时飞机跑道可以进去骑自行车,边上还能在一些区域付费后露营或者烧烤,不得不说在飞机起飞跑道上骑公路车的体验确实是不一样[脱单doge]
♥ 2756 ↩ 31
作为建筑安装工程师,已经看麻了
♥ 3274 ↩ 80