花6000改造电动车，我的小破牛最终实现华丽转身？！｜我有个想法

兼顾人文关怀和秩序考虑的up主真的很少了，而在流量至上的时代背景下能够依然坚持“中立”和针对问题导向而非态度导向的up真的让我肃然起敬……在大众点评那期视频入了坑（被团队亲自回复说要不要关注hhhh），现在真的很感谢能够加入你们的粉丝行列！ 有机会的话，或许也考虑在上海招个人吗[doge]我真的很羡慕你们团队的这种氛围和思考方式（不过看你们好多都是女生，会不会不太喜欢我这个汉子啊哈哈哈哈哈 真的很感谢你们！！！期待下一期视频！！！

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看完第一反应是交警和辅警不能点外卖,不然外卖小哥骑着非法的电动车送外卖给他是知法犯法

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[藏狐]不客气的说一句，电动自行车，就是工业垃圾.......什么叫25公里时速刹停需要7米，35公里时速刹停需要10米？我摩托车300多斤25公里时速刹停3米都不到（没捏出ABS），关ABS捏抱死直接能翻跟头，这还是原厂状态，电动自行车刹车距离长完全是刹车轮胎全部都是“符合国标”条件下质量最差的零件，为了国标而国标的产物。然后锂电池不允许上楼上电梯，不允许飞线充电，不允许在家里充，楼下又没有专用车库和停车场，完全就是笑话（某些城市可能会有电动车专用充电棚，但是大部分城市没有，尤其是老旧小区）。

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虽然不开电动车，但是最后说到车道问题的时候，作为一个骑自行车的真的深有同感。佛山和广州也很像，非机动车道时有时无，而且更多建在人行道甚至盲道上，可能太多城市在建设交通的时候优先考虑的都是机动车的需求，最后反而导致了非机动车处在一个尴尬的境地。开太快的电驴会撞到行人，但行人本身就不应该和电驴一条道，但这种城市规划的缺陷最后都是通过转嫁到慢行系统来实现，包括给非机动车更低的优先级和更严格的限制，真是太难了

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想听当下的姐姐们开档播客，聊幕后唠嗑什么的～

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送外卖电车根本扛不住，内维护很费钱的。正常送外卖最起码一天百公里，来回重复启动，充电。最少要4组电池，电池不便宜。冬天电池还虚标，他不能像汽车一样先加热电池再充电，价格不允许。最致命的电车轻，高速行驶车会飘。遇到坑，轮毂容易变形。如果不是禁摩根本不会选择去骑电车。

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摩托车，小改没事，不超车身面积百分之30，不用备案，超过就要备案。 电动的不知道 动力这块，不管啥车，两轮的 除了自行车，剩下只要改了肯定就是违法，常识问题。 还有这些事去车管所问，不愿意跑就打电话问，上你们当地的小程序咋都能问，要么百度， 最最不理解是为啥要凑到交警面前问这些事？？？？？如果没有剪辑，你好像还聊了很长一会， 还隔着一段距离录像..... 我就真纳闷了.... 说个不恰当的例子：之前看过一个视频，一个三人小队，骑车去无锡，直接上了高架，领队的看到一个交警，直接奔着交警就去了，以为能当一个好市民，乖乖的听话，那种服从感，和些许的恐惧感的心理，能得到交警得夸奖，从而平复一下心理那种病感。 最后夸奖是有了，但每个人三分200块也有了。 你说这不吃饱了撑得嘛？ 视频里也有摩托， 都直接开过去，看都不看交警这边， 是个正常人都知道，多一事不如少一事的原则，我在路上，交警没有设卡拦车，甚至连看都没看我一眼， 我为什么要上感凑到交警面前问路？ 这不吃饱了撑的？ 这是一种病，心理疾病。 哪个老司机，会开车开车看着交警，就凑上前去问一个，毫无营养的问题？ 就算新手也不会啊。 除非你有非常紧急的事，确实解决不了，但事情还需要马上解决的局面，你看到交警，巡警，什么的上前问一下，就算有问题，人家也会理解，你也会解决问题。 而不是一个毫无营养的问题，就凑到警察， 交警，穿着制服的人前面，问这问那。 第一耽误人家工作，万一这期间有事故发生，你恰好分散了人家注意力，怎么办？ 第二，这问题真拉跨，谜一样的操作 第三，一个电瓶车，不至于.. 你改你的，你就算改了动力，能感到 40 50 60，难道你会在交警面前极速骑车？ 不还是找个没人的地，自己拉一下极速而已。 平时不依旧15 20 25 最多30 的那么骑? 第四，交警很忙的，没有特殊情况，没人管你电瓶车这些小琐碎的事。 只要你带好头盔，别太张扬，别玩命骑车，胡乱骑车，不逆行，不乱入机动车道，不闯红灯，看到行人，礼让行人，放心，没人管你。 骑车关键在于人，不在于车。

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只是想友好讨论 7:05 处的小哥举的例子我不能理解，我骑车通勤七年了，北京骑过，上海骑过，我还没见过什么危险是需要加速才能避免的（通勤速度在20-25码）。我的个人经验是25码的速度，在城区骑车，认真观察路面情况，百分之95的危险都能避让（我没有骑过他所在是我的错）。汽车和非机动车共享道路的情况大多是路口借道转弯或者路边临时开车门，前者按照规定非机动车也应该减速注意观察，后者加速反而会撞上车门。 但是他说的理论是对的。 路面上危险的不是高速，而且车与车之间的速度差。汽车会追尾就是因为两车之间的速度差过大，刹车无法减小两车的速度差，汽车会撞上行人也是因为那个瞬间行人的速度是0而汽车的速度是50码。电动车也是同理。 我也认为国标25码的车速确实慢了，25码什么概念，一个上学马上要迟到的小孩狂踩自行车的速度是30码。如果硬性要求电动车最高时速25码，那首先苦的是外卖小哥，然后是点外卖的我们。 最后是他那句“我可以不骑那么快，但我不能没有这个速度。”我不太懂他想表达什么，可能想类比汽车最高设计时速是200+但是法律只允许最高开到120吧。

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什么时候变成百大啊[疑惑]

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限速就算了，影响续航真的太拉胯了。 我骑的是依莱达，后斗篷上宣传的“里程王”，结果呢，夏天大概能15km还不及小牛，冬天甚至开7km就得拿去充电，就是一个虚假宣传大骗人！！ 另外，开电动车真滴会控制不住嗖的一下闯红灯[捂眼]再次提醒广大车友，上路一定要左右观察，毕竟是皮包铁，遇到大路口更是宁等勿闯！就像片子里说的，遇到紧急情况，限速25km/h会避之不及。㊗️车友们新的一年都安全驾驶[福到了][亲亲]

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就应该把轻便摩托车和新国标合并，50的速度可以满足大多数人的需求了，刹车轮胎车架也同步升级的话，安全性并不会降低

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说句实话，改控制器一般不会被抓，也比较难查到（当然你改过于变态的当我没说）其次外观改装反而就明摆的告诉交警，哎我改装了不是原厂配件，其实最安全的改装就是软解跟换更好的刹车皮以及最均衡的轮胎就OK了，避震可以参考原装样式选择个差不多的，基本不会被抓[笑哭]

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我骑车20年了，从小金鸟，到汽摩，到摩托，到电动车，基本没被撞过，25码是真的不够，很多时候，不是你撞别人，而是有些傻子来撞你，速度高时，你能避开，而25码，避个鬼哦，真的是避不开刹不住，会出事故的永远是那些傻子，我路上见到过太多这种傻子了。 别搞什么限速了，建议全部考电动车驾照，考不过的一律不给骑车，免得害人害己。

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我秦大头告诉大家一个真相吧 其实就是因为影响了那些人开车体验感

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大鱼 你挡泥板快掉啦

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[笑哭]想想我还是选择自行车吧，还锻炼身体，自己真正骑起来也能达到25以上。

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安利大家入门公路车，速度比电动车快，更“省钱”（不掉坑里的话），关键还满足没时间健身以及健身动力不足的问题（想一想你离迟到还有半小时）[微笑]

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电动自行车限速25，电轻限速45。我骑电动自行车30+速度，摔了膝盖，两年了还在疼。胫骨平台内侧骨挫伤，膝盖积液，滑膜炎。电动自行车限制25公里从使用角度上来说是不合理，从安全性上来说还是很有意义的。吃过亏了才能理解。

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以前的人玩改装摩托车，我这边叫鬼火，都说鬼火一响爹妈白养。现在又玩改装电摩，它最高速是可以通过换电机达到80甚至是100速的，也有很多年轻人喜欢狂改，而且他不像以前那些开摩托车的至少人还是有驾照的，还是了解一些交通规范的。所以他们有了一个新的称号鬼影，鬼火至少还改排气声响大，鬼影他们不会刻意去制造声音，那就真的是一道影子了，特别是晚上的时候，如果他没有开灯或者灯坏了，那真的就是纯碰运气了，分分钟发生意外，非常的危险。。

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北京是可以的。大部分道路有非机动车道。公司和小区也都有充电桩，一般不拆电池。入了电动车后找房子也不用非得找地铁房了。骑电动车的问题是怕雨雪天，怕太冷，怕太晒，无法打扮成都市丽人。克服前几条困难的话使用起来是真的爽

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