【走进预留】广州地铁最古老车站的入地预留，貌似远在天边实际上近在眼前？探寻西塱站预留结构

老西塱站是看一次少一次了

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[doge_金箍] 巧了，我刚买了本书

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1入地要等8号线剩余段开通了才能重建，3支拆解要等10石天区间双线贯通和天河路站封顶才能开始3-10拆解

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希望1号线入地后原1997年的站房可以保留一点痕迹，不要全给扬了

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12/13建设六马路，18广州东站，1西塱入地，10天河路，11/14/22广州火车站 这几块难啃的骨头排行榜应该是这样的[喜极而泣]

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L口那里也能看得出，上半部分应该是新1号线。1-22换乘楼开始装扶梯了

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站厅的顶灯边框颜色也可以看出来，中间是22号线的橙色，东侧是1号线的黄色，对应1-22换乘楼[吃瓜] 另外M口围蔽了这么久都还没有开工，不知道怎么回事[笑哭]

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这么快就代建好1号线站台了，岂不是很快就要入地？

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西塱的设计比预想的要宽，以前好像是一岛一侧的 西塱大修功能目前消息是搬到大洲，莲花放弃了

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01:01 广佛线挖那么浅，会不会是节点？换乘通道下穿广佛线，有没有可能是施工影响运营才放弃的？[doge][doge]

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我还是挺喜欢地面站台的，像小时候书本里说的火车站一样[doge_金箍]

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1号线入地不知道会不会和3支拆解坐一桌

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1号线入地和南延是顺便的，真正的目的是西塱车辆段入地和上盖物业开发

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所以入地之后，1南延计划有没有机会展开[doge]

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@Grafeugen 02：18请问二岛一侧的一号线第六个站台在哪里？

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突然想知道以后该怎么装扶梯下来

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我困惑的是这些天花板上预留楼梯与扶梯位下方，为何地面上没用相对应的扶梯坑位，难道以后1入地后还得在正在运营的22站厅里围蔽破拆地面废大功夫增建新的楼梯和安置设备吗

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1 号线地上的老站厅，和在建的 1-22 换乘楼在改造后怎么办

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新1号线站台还是站前折返？

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原本是想全国独有甚至全世界独有的创新，在地下商场修建桥让地铁列车运行，甚至在中庭修建新站台，后面这种方案肯定不切实际就被毙掉了

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