【走进预留】未启用的台台节点，不完整的换乘大厅，这座未来四线枢纽站居然有这么多预留？探寻芳村站预留结构

28如果到最后真改为城际模式，就要独立计费和安检，那么换乘平台、台台节点都没法用了。

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一个没钱修一个不想修，我觉得“佛穗莞城际”名存实亡，仅剩下“广州（东西向）中轴线”

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（当我试图想通过玻璃反射确定G总的性别时）

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换乘大厅二期现在也可以弄了吧不用等28了吧

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28号线改成市域C型车也是有它的优点，估计是为了日后载客量更大才会设置这种车型，8编组，4编组混跑也是有可能的，至于行车方式还是走右侧比较实在一点，可以参考一下上海市域机场线，它就是用C型车，列车4编组最大载员1016人，8编组最大载员2180人

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下期应该讲西塱了吧，估计只有这几处预留了吧，都是为1号线入地的预留[吃瓜]

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[打call]芳村站未来可期

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城际从来都是走山卡拉线位的，28的线位修成什么市内都有需求

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西朗的换乘大楼要等1入地才能开吗？

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我之前应该跟一个up主说过，无法正常站后折返是因为存车线断头了

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探访[doge]

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Up都不看评论区的吗

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来了[doge]

鹅公村

芳村驛に28號線のための預留ストラクチャーがある