Description
本POV为总第244期
48路和老71路、42路是昔日延安路沿线公交路线的代表，当年市民亲切称之为“延安三线”，本线由老71路的前身3路演变(3路红牌车)，配车甚至还有北京公交同款的斯柯达706RO(后来还有自研的公交拖车)，也是上海公交第一批的“创新风线”(新风车)，全盛时期走向为普安路⇆上海动物园，全程15km，是巴士四汽的“门户路线”，然而随着10号线开通(2010.12缩线至西区汽车站)，还有71路中运量通车(2017.2.1缩线至华山路)，路线已经面目全非，不过相比因为中运量开办而撤销的925、936，待遇相对“好的不知道哪里去了”，好歹还能当久事公交“场里额”上下班通勤车(西区汽车站旁边就是久事公交大厦/然而现在各个公交都在严查“场里额”)
至于48路原来的上海动物园终点站时隔多年后再度恢复公交枢纽站功能，虽然前些年有把48路延伸回上海动物园的计划，最后也并未实施；西区汽车站原先也是市通郊路线的大本营(当年西区汽车站可以坐车前往松江/青浦，甚至还有金山)，如今只剩下松江公交的186路前往佘山，剩下的场地则已经变成公共停车场，场站甚至变成了网约车司机和外卖小哥的宿舍。。。。
拍摄时间：2026.3.26
Comments
48的配车其实现在还是能回西郊公园正常运营的，套跑328[笑哭]
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关于西区汽车站 1959年，在宝庆路设西区汽车站，以方便去青浦、松江等郊县的旅客 1970年代，西区汽车站迁移至徐家汇教堂，当时徐家汇教堂广场用于汽车站，教堂为果品市场，随着上海地铁1号线建设而于90年代迁移至吴中东路555号，当时场站由三汽公司管理 全盛时期西区汽车站有多条前往松江、青浦、甚至还有金山的公交线 1997.6.1 最后一条车站窗口售票路线(沪松线)改为车上售票 00年代后期至今，大量市通郊路线缩线整合，目前西区汽车站站构内仅剩186路(以沪松线运营资质开办) 过去西区汽车站的公交路线现状： 沪松线(本线) 2022.10.15缩线至九里亭，改名松江38路 沪佘昆线 2016.5.1缩线至佘山，同年改名松江67路 沪陈线 2020.10.17缩线至佘山，2021.10.1改名松江94路 申商专线 2006.9.30和上朱线合并 沪朱线 2006.7.20改名申商区间，后被上朱线整合 沪卫线 2010.7.1改为虹桥枢纽7路
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普安路那边老调度室和几根空立柱站牌仍然留着 但不可能回去了
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以后63路这种估计也是像48路这样了
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还是把548合并掉吧
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中山西路虹桥路是不是老四汽搬到茅台路之前就在那附近
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上班第一年，坐127经常会看到“巴士四汽机动车”代48
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突然反应过来，这线怎么没和127一样成为71支线，而是依然独立运营了[捂眼]
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上海是懂公交线路运营的[支持]
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