Model 3 的“未来感”,其实是一种“妥协”?

合集 · 车颜论 (17)

  1. 26:27
    20年前的这台车,颜值吊打现在大部分的车?
  2. 31:16
    能把量产车设计成这样,绝了?
  3. 18:54
    10万块出头的国产SUV,谈什么设计?
  4. 19:40
    Model 3 的“未来感”,其实是一种“妥协”?
  5. 30:05
    地球上一切同类,都是它的模仿者?
  6. 29:37
    领克05的设计达到国际高水平,全因我行我素?
  7. 32:42
    一个人,改变一个国家的汽车设计?
  8. 14:22
    要做“车黑”,这就是最优解?
  9. 19:55
    蔚来eT7要做中国品牌的“高级感”担当?
  10. 24:23
    这部车,将会是福特的一个里程碑?
  11. 16:05
    12万多,这样的内饰,我有话要说!
  12. 19:40
    又一个可以做教科书的中国车设计
  13. 22:06
    会自己升起来的尾翼,你在十几万的车上见过吗?【长安 UNI-V】
  14. 44:07
    设计师喝醉才有了它?【车颜论 极氪009】
  15. 21:05
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  17. 23:05
    40年陈酿,何止经典,简直封神
Description
前两集的《车颜论》分别分享过一台属于“过去”的第一代宝马Z4(av76382520),以及一台来自“现在”的欧尚X7(av78643125)。这集我就顺水推舟,找一台能代表“未来”的车来分享,它,就是特斯拉MODEL 3。
提起特斯拉,众所周知它是电动车的先驱,也以自动驾驶科技名闻于世。这些都是它可以代表“未来”的理由。但我可没有忘记《车颜论》是个专门探讨设计的栏目,那么特斯拉在设计上,又凭什么敢去代表“未来”呢?