23人违规穿越罗布泊致4人遇难，2023年罗布泊事件回顾

这走完还能活？[笑哭]

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想走完图中路线要准备多少物资？要用多少时间？

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这个建筑到底是啥呀？

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我们进去至少一车一部卫星电话，车与车之间交流全靠无线电。保持车距，视野不清停车。 每人每天至少2L水，还是不考虑蒸发的情况下，必须比预计时间多带三倍的水，宁可装回来不要不够用。食物就按需准备每车准备自己的。晚上很冷必须要有帐篷睡袋和取暖措施。 车辆应急工具是必须的，不到最后关头绝不能弃车，只要能开绝不弃车。向导必须有足够经验，车上还会装应急按钮，紧急情况立刻电联最近的县的抢险救援车队。 就这，去年十一进去翻车，两个大出血，从车里拉出来以后失血太多，止血后没有输血工具死了。离最近的有人村庄200公里。

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我第一次听，up解说的很好！可能存在的问题是，Ram 6.2应该是机增，不是涡轮，所以不是6.2T。判断CDJR（克莱斯勒，道奇，吉普，公羊）联合公司的发动机记住这三个就行，5.7和6.4都是v8自吸，6.2是机增。

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我的洞穴呢😭😭😭😭😭😭😭😭盼了好几天了，洞穴😭😭😭😭😭😭😭

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我们穿越很早之前就不带丰田的那些越野车了，主要原因就是那些车的越野性能非常差劲，一个障碍其他车都一下过去了，就丰田的那些越野过不去，就只能全队跟着绕路，还有就是车况普遍都很差 这些老车在无人区只要出问题，基本都是很无解的问题，根本没法修 还有就是开丰田的都是上了年纪的人，基本上都是又无知又爱瞎BB，路上各种不合群坏氛围，最后就是日系越野巨鸡儿费油，猛禽能比这些车省油最起码三分之一。这事主要的原因就是陆巡，很多人没走过穿越。异常频繁的救援 会让氛围立刻变的很差，也会让车队拉的非常长，加上本身就是拼凑的车队，很多人经验不足 也没有各种友谊的羁绊，在沙漠那种高温的地方这种频繁救援 本身就会导致其他的错误也跟着过来，可以说陆巡就是这个车队的催命符，就算霸王龙没有加错柴油，车队继续深入 也会因为陆巡的性能不佳，在更深入的地区搞出可能要了全车队命的节奏出来，这个车队的配置其实正常来说也是能穿出去的，就是在无数次救援陆巡的过程中把所有人的泛错误概率无线放大了，其实要不是因为那个陆巡 霸王龙加错柴油的事情 8成也是可以避免掉的，陆巡车主对自己给这支车队造成的负面效果和催命符的作用他心里很清楚，但是他自己没法一辆车回去。

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这是b乎一个人写的推测

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运油车宛如赵子龙，沙漠穿梭来去自如[脸红][脸红]

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一边是被困绝望的戈壁，一边运油车七进七出是真的出戏。。

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总结：运油车比越野车更适合越野，运油车司机比向导更适合当导。

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把这15w给加油车加油车能带着他们跑图跑两圈[藏狐]

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看到皮卡抛锚，陆巡抛锚，五辆车抛锚时：[辣眼睛] 看到加油车七进七出时：[辣眼睛]

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送油的是NPC是吧？说来就来说走就走[喜极而泣]

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他们一会车坏了一会没油了好像在进行什么极限挑战，运油车和NPC一样几个小时跑一个来回。说明在现代技术下穿越沙漠根本不是件难事，就是他们把自己蠢死了。

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没任何野外生存能力的导游，不会修车的修理工，没有任何改装的城市越野，害怕别人发现油把油放在难取的地方。整个车队只有厨师是专业敬业的[微笑][微笑][微笑]

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这个向导经验不足是次要问题，主要是手脚不干净，想坑这帮富哥富姐。半路埋油，来回运油量都不够。就是为了提高服务费用。 总是加错油还弄坏油管，就很可疑。那两辆豪车，感觉在向导眼里就是两块肥肉。 运油车犹如赵云一般，杀个几进几出。结果其他车辆感觉都是在死亡边缘游走。就很割裂。其实很多危机都是人为制造的。只是结果没有把握到位。玩砸了。

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我记得贝爷在一档沙漠极限求生的节目中说，千万不要弃车，毕竟发现汽车比发现人更容易，躲在汽车底下还可以避暑，并且可以通过点燃轮胎的方法加大获救的概率。

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只能说那个17岁的孩子刚好还在知识储量最丰富高中，还知道点地理知识，并利用起来

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其实看下来基本心里有数了，这帮所谓的向导故意用劣质油来骗拖车费和送油费，贾某和修理工觉得开霸王龙的有钱所以故意制造故障，结果做的太过了被情侣识破，所以后面路上引发激烈争吵，估计是撕破了面子，所以才有贾某负气独自行动。这帮人卖的油里都不一定混了什么进去，就为了让你的油不经烧，本来想靠耍小聪明赚钱，没想到把自己搭进去了

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