自打开上这车，世俗欲望都没了…

有没有一种可能，重卡司机从睡姑娘变成睡卡车[笑哭]

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沃尔沃卡车的业务和被吉利收购的沃尔沃汽车是两个独立的事业单元，前者属于沃尔沃集团。沃尔沃集团在北美市场还有一个本土卡车品牌叫MACK TRUCKS，这个品牌典型的标志就是一只在发动机罩上的美国斗牛犬，这家公司比较典型产品的就是那个著名的ANTHEM，乐高机械组出过一款模型，编号42078。

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国内卡车算长度是把车头算进去的，而美国只算货箱。所以必须尽量把车头造短，空间肯定只要能用越短越好，然后也很少有长头卡车。

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沃尔沃在国内主推出就三个系列，FM,FMX,和FH三个系列,国内并不是不欢迎这种大头车,而是真的是因为地理环境所限制。 国内的地形和美国的地形完全不一样。国内这种大头车最多只能跑一个去新疆的路线,其他的路线根本跑不了。国内的南北地形差异更大,南边多丘陵地带高速公路基本上都是盘山公路(尤其贵州,云南那地方修隧道都很难)为主。大头的转弯半径太大。而且国内的商品集散地以南方为中心.大头车不经济，也不适用。

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这个标题感觉不太合适，沃尔沃推出这个车确实造福卡车司机，国产卡车到现在才极少数有带大一点的卧铺，其他的都是小小的比火车硬卧还小的床铺，以前跟车的时候睡过几次，虽然年少不在意，但长期这样确实会很辛苦。 然后说道司机风流，，，，嘿嘿嘿嘿，到现在为止，85年以前出生的 卡车司机 很多都是老司机哦，，而且以前卡车司机是个吃香的行业，有钱 又累又辛苦，难免会有 放纵的时候，而且很多卡车司机都是人精，又小气又爱占便宜！ 85 后的司机 就相对好了很多，一个是读书多，素质高，还有一个现在是车更好，可以两夫妻一起开车赚钱了（以前车子方向盘好重的）

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其实，沃尔沃不仅搞了集成卧铺，还把欧洲卡车引上了平头卡车的道路。可以说是，完美掌控了欧美卡车文化发展大局了[笑哭]

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本人刚毕业那会考了个b证开了4年的大货车 把全国各省都跑了个遍 结婚后就不干了

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说得想让国内的车企把沃尔沃的大车业务，也给收了[tv_笑哭][tv_笑哭][tv_笑哭]

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[嗑瓜子]正在按货车车载空调，看到了沃尔沃的车，实名羡慕一波。不过也没啥好比的，价格摆在那，起码明天开始，睡觉的时候有空调吹了。

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我欧卡2里一直用的沃尔沃[委屈]，非常专一，从来没换过车，一共有两个顶配的沃尔沃，其中一个是750，另一个忘了[委屈]

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美卡司机属于蓝领，一年10w还是有的，纽约买好房可能有点困难，郊区独栋还是很轻松的

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沃尔沃：老子对你的人命负责到底[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]

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八万公里的免费高速公路

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玩欧卡的我看的津津有味。不过游戏和工作应该是不一样的，开一天车估计再好的风景也没心情看

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欧卡2赶路人必备[doge]

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沃尔沃卡车很好看

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外国的月亮果然比较圆，连卡车都比国内漂亮精致[tv_doge]

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下期可不可以讲讲福莱纳，万国之类的[热词系列_你币有了]

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长头卡车那个卧铺是真的舒服，很多房车都比不了[笑哭]，不过国内因为地形路况选择的是欧洲标准，所以以平头为主流，那个卧铺空间，除了高端车型其他也就是能勉强躺下[辣眼睛]

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