倾转旋翼能否代表未来？「刃翼飞旋：浅谈贝尔V-280倾转旋翼机」
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Description
双旋翼=双马尾
Comments
众所周知，双旋翼是双马尾是道场小鬼都知道的芝士，那么共轴反桨是什么呢（）
♥ 92 ↩ 7
建议不要从某个以狗为吉祥物的购物平台购买，但海力生的效果真的很不错！[doge]
♥ 59 ↩ 1
突然想到一个问题，既然V280需要保证在单发失效的情况下设置很长的传动轴沟通两边旋翼，那为什么不直接把两个发动机都装在机身里，共用一个一级减速器，然后输出动力到两桨的减速器上 这样既有利于减阻和减小发动机被弹可能，又有利于优化减速器和发动机的工作条件
♥ 37 ↩ 9
催更成功！！！小海简单进行下自我介绍。小海成立于1954年，在上世纪八十年代，小海就已经在致力于研究鱼油提纯技术了，80年代末研发出的多烯康，纯度就已经达到了70%。可以说，做鱼油，小海真的很专业[点赞][点赞]
♥ 30 ↩ 3
畅想一下的话感觉海上版本会更有革命性呀，反潜版相当于小反潜巡逻机，预警版相当于小固定翼舰载预警机，对驱护的独立反潜和信息战能力是大加强了，最好的情况下直升机驱逐舰能相当于小两攻了
♥ 28 ↩ 5
开头UP是不是说错了。V280不是贝尔波音的，就是贝尔自己的，反倒是波音是和洛马合作这次是失败了，V22就是波音和贝尔合作的项目，据说就是因为V22使得贝尔不再愿意和波音合作了
♥ 20 ↩ 2
倾转旋翼有不可替代的优势，盲猜有人又说安全性怎么样怎么样。
♥ 19 ↩ 11
事实证明倾转旋翼是高速直升机的最优形态，但eVtol在民用上更有前景，甚至有军用的潜力
♥ 14 ↩ 5
双旋翼，双马尾，卷进绞住就坠毁(误)[小柔倾夏柔光动态表情包_喝茶]
♥ 11
将来会不会有四轴倾转旋翼机？不过我感觉重量下不来，还费油，航程问题很大，但是能解决的话肯定比两轴稳定
♥ 7 ↩ 9
夏延的思路不是还说得过去吗？怎么不复活这个玩意？
♥ 6 ↩ 3
我最看好的是尾坐式垂直起降，在无人机时代，尾坐式垂直起降飞行员上下飞机困难的问题不存在了。这时尾坐式垂直起降结构简单重量轻有利于提高推重比的优势就可以突显。 我想的构型类似于飞行薄饼，起落架有起竖放平两个工作位置，放平可以滑跑起飞，起竖可以垂起。
♥ 5 ↩ 10
[吃瓜]这家美国人出来玩意儿挺适合骗国会钱的 🇨🇳觊觎我国吗？那绝对是遥遥领先！
♥ 5
v22构型基本属于放弃悬停机动和安全性的玩意儿了。 你看三等人把不把他改造成短距起降飞机就结了
♥ 4 ↩ 3
之前有个蓝鲸方案，四个小发动机类似四轴无人机布局，螺旋桨直径小可以和正常固定翼飞机那样滑跑起飞，up能讲讲优缺点吗
♥ 3 ↩ 1
我记得是一架鱼鹰正好能装一台f35的发动机[笑哭]
♥ 3 ↩ 2
听说这家资质有问题？
♥ 3
感觉现在只适合特种作战，比如运载特战小队端掉合成旅的旅部！[吃瓜]
♥ 3
打治安战打的，因为无法防止老乡便携防空，又想搞斩首行动，只能搞个这么个玩意出来，老美把军队拆散去占武警的生态位，干土匪的活，搞的大头兵只会欺负老乡，面对大国冲突，这种作战训练模式会导致部队完全没有战斗力
♥ 3 ↩ 10
现在电气技术这么发达了 为什么不能机体中置2台发动机，带动一个发电机。 再由发电机分出一条电缆去左右机翼，机翼上只需要2台电动机，和变浆距的装置就行。 这不比一大堆复杂的变速结构安全得多吗？
♥ 2 ↩ 7