运送嫦娥七号得租400吨的俄罗斯大运,200吨的运20还差点意思

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运送嫦娥七号得租400吨的俄罗斯大运,200吨的运20还差点意思

Comments

星夜桂花落 2026-04-15

和战略需求有关,运输机的先进不是一味的比较宽大

♥ 459 ↩ 75

633521zyq 2026-04-15

和重量无关,主要是外包装箱体积太大进不了运20的货仓

♥ 239 ↩ 1

潜龙勿用_潜龙猫猫 2026-04-15

不对,不对,应该这样才对的[大哭]

♥ 166 ↩ 12

TN920 2026-04-15

航天器的重量倒不是大问题,相比于坦克大部分航天器都不重。主要还是尺寸问题。 不过飞机货舱尺寸做大了实际应用范围很少,再大的货舱也运不了几辆坦克,大部分时候大部分空间都是空的。

♥ 146 ↩ 6

-在远方的路人 2026-04-15

未来中国的超大运输机应该会有两款: ①运-40,中国版的C-5或是An-124,数量应该是两位数,军队使用; ②基于C-929或C-939改装而来的超大货仓运输机,类似于空客的大白鲸和超级大白鲸以及Boeing-747LCF,数量应该是个位数,主要用于飞机部件运输,偶尔接受一些民用领域超大货物运输。

♥ 134 ↩ 40

tiny冰儿 2026-04-18

很简单,从重量和体积出发能用的有C5,An124,还有一部分747货机 C5美军自己都不够用呢,747货机不是已经退了就是太老了,也不好租到,就An124机龄不错,也有经验和设备(An124机身有绞盘滑轨这些,机组也运过很多奇奇怪怪的),而且最关键的是An124比较好租,主要是比较好租,驻阿美军也能租,东京电力也能租,反正花钱能租到最好的肯定是An124

♥ 77 ↩ 6

飞翔的大血吼 2026-04-16

美国还借俄罗斯火箭发射人员上国际空间站。能说美国NASA弱吗不能吧。当自己有技术后从商业角度出发多快好省才是最重要的。所以我们找俄罗斯接大运输机属于性价比最优解。自己不是没有研发能力而是平摊成本太高了。你看美国c5 苏俄的an225an124一共才造几架还都是冷战军备竞赛产物。

♥ 41 ↩ 12

北极熊Misha 2026-04-17

还是冷战时期花钱豪横[笑哭]安225是运暴风雪特供,目标任务全生涯只飞了一次

♥ 22 ↩ 1

海豹蜀黍 2026-05-01

真没必要啥都有,像这种一年都用不了几次的飞机,租就行了

♥ 21 ↩ 26

贝露丹迪air 2026-04-15

c5人家也不租啊

♥ 27

Valkiey 2026-04-15

跟吨位没关系,跟尺寸有关系

♥ 19

dk的实践记录 2026-04-16

有些活还是给人家干吧[笑哭]。啥都干了,没经济效益,还把人家活抢了。人家怎么想

♥ 35 ↩ 12

Sanitater想饮冻柠T 2026-04-17

225没了,要是an225还在会租225来运吧[大哭]

♥ 15 ↩ 12

枫糖karin 2026-04-16

因为更大的被炸了

♥ 12 ↩ 2

FA-93全装备海牛 2026-05-06

超大运输机是冷战时期留给两国遗产,在想启动这个体量的很难了,对我们来说效费比也不佳,不如铆足劲产20b

♥ 10

进击的铭月 2026-05-12

现在俄罗斯不能生产安124,保养再好机体一定是慢慢老化的,美国C-17都不生产了别说C-5,但是我国航天事业得一直发展下去,所以必须得自己有一款国产的以后肩负重任

♥ 10 ↩ 1

曲奇宝宝cookie 2026-04-15

不如买下来吧

♥ 9 ↩ 15

timej 2026-04-15

其实最合适的是C919版大白鲸

♥ 12 ↩ 18

bili_12903965564 2026-04-15

现在没有全球部署的需求,没有必要急着开发这种重型机吧,等以后C929技术成熟了,再开发这种大型机还不是水到渠成

♥ 10 ↩ 13

-workershop- 2026-04-16

其实最大的原因不是运输重量而是运输尺寸

♥ 6