摆臂断裂还能正常跑，马自达究竟有多抗造。。。

把323好好修复成原厂状态还给爸妈吧，毕竟也算是他们的一个念想，见证了他们一路走来的艰辛了

♥ 1284 ↩ 20

都别点赞，看他没有钱怎么修

♥ 1049 ↩ 23

我在想知道如果大家都不赞，就好奇不用钱看看怎么翻新[嗑瓜子][嗑瓜子]

♥ 474 ↩ 9

看出来了，翔翔家里搞工程的，还是货车皮卡吊车都有的大老板……[酸了]

♥ 323 ↩ 9

既然已经决定给老车新的生命，倒不如让这次新生彻底一点。323的前半生已经完美诠释了一辆优秀的代步车所需要的全部要素，但是不可否认的是，与当下的新车比较，老车也只剩下了把你从a点带到b点的代步功能，至于舒适性，娱乐性，主被动安全性，夸张一点，可以说是无从谈起。所以，老车更突出的是车本身，你可以说是那个年代的厂商给不了你更多东西，也可以说他们是在追奉纯粹的驾驶性本身。如此，那索性就让323变成一辆更纯粹的车。期待他的后半生能在赛道上轰轰烈烈，给他一段不一样的车生。

♥ 255 ↩ 9

我是投修复还原的，但是习惯性投了两个币，可以退回吗？

♥ 165 ↩ 7

如果没办法复原，不如像梅利号一样烧掉，既然是家人就不应该带他上战场（赛道），而且我觉得粉丝照片配不上这辆车，这辆车应该是你们一家人的回忆。改赛车或者是贴粉丝照片，我觉得还是留给下一辆车吧，这辆车就让他修复好之后安心待在叔叔阿姨身边，毕竟是家人

♥ 86 ↩ 3

曾经我家也有一台323，跟up这辆是同一代，1.8L自动挡，全车零件进口国内组装，不过我就那台是低配的，。这台车陪伴我们一家走过了很长的路，这车的机械数素质真的没的说，从来没出过故障。后来家里换车就被我爸卖掉了，现在想想怪可惜的。好怀念当时坐在323上的时光。前些日子想在二手车网站看看有没有同款，最初代的323太少了，有的车况也很差。看到up这一台还是很感动的，希望up能够修复好，回到最初的样子。

♥ 60 ↩ 2

今年刚收的4g18海福星，汽油泵换了，碳罐电磁阀换了，前后氧传感器换了，三元碎了换了个副厂三元上去，壳牌机油曼牌机滤。前车主全车底盘装甲。今年开始一年一审，没什么情况就把这车慢慢玩下去了。很喜欢晚上兜风的时候看着白底绿灯的仪表穿越时间的感觉。

♥ 39 ↩ 3

既然老母亲都说是家人啦，咱也别纠结了，就好好恢复原厂状态，让它继续陪着家人吧～～[呲牙]

♥ 38

果然up主人均富二代

♥ 34 ↩ 3

我个人看法是修，不建议再霍霍亲人级别的老爷车了

♥ 26 ↩ 2

太真实了，家里有这车的90后，应该都自己刻音乐CD，音质还真不差，后备箱里能看到两个喇叭。动力确实很猛，1.6一不小心烧胎起步。然而也有很多问题1缺缸，自己换了点火线圈，好了，2生锈，3还有渗油。渗油放弃治疗了。下集想看生锈问题怎么处理的，还有没有可能拯救一下

♥ 23 ↩ 5

马自达最值得玩的几个老车（国内）就属323和老马6了，我家那台老6也已经风风雨雨被霍霍的苟延残喘了，但是还是一如既往地皮实耐操，每次加油都能让我想起来他是个油耗11个油的2.0自吸（日）系车

♥ 22 ↩ 8

如果有百万赞会怎么样？会不会修成一台RX8？[doge]

♥ 20 ↩ 2

必须要复原啊，如果后悔了还能抽了[支持]

♥ 19 ↩ 1

我们摄影师有一台，改得飞起[妙啊]

♥ 11 ↩ 2

投币一般都是点赞的十分之一吧，你就是想复原，但我一键三连了[doge]不过这种车，拿去霍霍真的可惜了，是一段时光的见证，修复真的比较好。

♥ 11 ↩ 1

支持修复，先不说一台车可以一直行驶才是最环保的用车方式，修复还可以大家展示一种可能性，老车并不是一定和破烂划等号，车也不是越开越破，只要养护得当老车反而是在车流中拥有独特美感的让车主充满自豪的存在。

♥ 10

2002年十八万能在北京买100平[OK]

♥ 9 ↩ 1