[杜比]人驾版还算「新」势力吗?初代问界M5 30000公里深测
合集 · 皮蛋说车 (6)
Description
我最近一直在想啊,造车新势力们一开始以「新」字和其他品牌区隔到底新在哪里?我脑子里有一些零散的答案—— 比如直营体系的统一定价和优惠政策,功能卖点的表达更加简单易懂,还有软件定义汽车的思路带来体验的不断升级等等。我的答案到底是什么?我想不如通过我自购的第一台车,问界 M5 人驾驶版来和大家聊聊。
我最近一直在想啊,造车新势力们一开始以「新」字和其他品牌区隔到底新在哪里?我脑子里有一些零散的答案—— 比如直营体系的统一定价和优惠政策,功能卖点的表达更加简单易懂,还有软件定义汽车的思路带来体验的不断升级等等。我的答案到底是什么?我想不如通过我自购的第一台车,问界 M5 人驾驶版来和大家聊聊。
Comments
汽车我觉得首先要考虑的是安全性和可靠性,毕竟跟手机不一样,不是一两年都换了,很多用户一辈子也换不了几台车,没有太多的试错成本。
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14:46 省流:已经变成了蔚来车主
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作为一个23款的问界车主,对于油车过来的用户友好,对于旧式按键的保留,m5的方向盘和底盘为数不多的真的不错的存在.而且m5老车主也有还在陆续ota.但不得不说蔚来的的设计是真的不错,问界属于中庸了些.说实话,up成为蔚来车主,恭喜(因为增程的下一台多半是纯电).
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工作十几年,早已看透锅内公司们的水平。所以吊打谁,我就用谁,对就是 Apple 和 Tesla,只图个简单省心,工作已经够累了。
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冷知识:电马今年一季度销量124台[辣眼睛]
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零散的答案是真散啊,没听明白主旨和观点是啥
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大家关于这期内容还有什么想聊的或者疑问,我们单独录制一期播客跟大家分享[打call]
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这就是问人寿后服务好不好的那个牌子?
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诶?没有杜比选项啊?
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省流:@智能路障 的视频很助眠[doge]
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期待蔚来
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等等党会是最后胜利者
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@特脆薯条 我就说特斯拉不方便,怎么了?你有什么资格说我臆想?我国产新势力和特斯拉都有,真实对比才说的,你呢,发出来看看?还是说臆想的人是你?
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鼓励,但是这次内容感觉没有特斯拉那期丰富,可能是浮于表面,也可能是没看出主旨,我觉得要不就汽车体验,要不新势力思考,把单一车型的体验和对新势力的思考结合起来总感觉说服不了我
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先说结论,是我的问题。但是我看着这两只无处安放的手,真的看不下去所以没刷完这个视频,对不起。但这个系列我觉得不错可以继续做。
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单踏板就是拖屎,怎么能算优点,菜鸟可能喜欢把
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我的宝马开了不到3000公里,变速箱已经坏了两次
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你这个蔚来车主居然不花钱选nomi真的是无趣的男人啊。
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现在的汽车,可太需要产品经理视角了,好多车的细节和产品策略设计都有很大的问题。支持
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我也是老M5车主,这车毛病挺多的实话,而且更像个半成品
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