经常顶闸的跨珠三区快线 珠海西部去澳门最便宜的交通方式 珠海公交K5路 拱北口岸总站→井岸 POV

2011年12月27日，开通本线路，配车为10台宇通ZK6108HGC型空调巴士。初期走向为“井岸-拱北（华润万家）”，途经湖心路口、华发新城、凉粉桥等13个站，全程约40公里，班次间隔14分钟，每日班次60班。服务时间为：“井岸”头班6:05，尾班19:50；“拱北”头班7:15，尾班21:00。采取有人售票阶梯制，票价为空调车2-4元。
2012年12月31日，“前山桥东”站更名为“前山总站”、“华润万家”站更名为“拱北万家”。因广珠城轨全线通车，本线路往井岸方向经“银石雅园南”站后进入“前山总站”，往拱北万家方向经停“前山总站”路边站。
2013年8月30日，本线路双向取消“前山总站”。
2013年9月29日，本线路始发站由“拱北万家（东侧站）”调整至“拱北万家分站”。
2013年11月30日，本线路增加3台宇通ZK6140HNG2（即13台）运营。
2014年1月10日，本线路增加2台宇通ZK6108HGC（即15台）运营，班次间隔由17分钟缩短至14.6分钟，“井岸”头班6:05保持不变，尾班由19:50延长至20:30，“拱北万家”头班7:15保持不变，尾班由21:00延长至21:45。
2014年1月15日，本线路首末站由“拱北万家”调整至“拱北口岸总站”。
2014年3月，本线路部分配车更换为广通GTQ6108N5GJ5。
2014年5月15日，本线路实施“拱北万家”西侧站到“拱北口岸总站”的免费接驳服务，往井岸方向取消“拱北万家”站。
2014年9月5日，本线路延长服务时间，“井岸”头班6:05保持不变，尾班由20:30延长至20:45，“拱北口岸总站”头班7:15保持不变，尾班由21:45延长至22:00。
2014年9月22日，受金湾立交施工影响，本线路双向临时增停“鹤洲北”站。
上述临时调整措施于同年11月11日转为永久调整。
2015年3月10日，“拱北万家”站更名为“拱北”。
2015年5月26日，本线路双向取消“鹤洲北”站。
2016年1月28日，本线路票价票制由有人售票阶梯制2-4元更改为无人售票一票制3元，班次间隔由15分钟加密至13.5分钟，并延长服务时间，“井岸”头班由6:05提前至5:55，尾班20:45不变；“拱北口岸总站”头班由7:20提前至7:15，尾班由22:00延长至22:10。
2016年10月26日，本线路增加8台原601路的广通GTQ6108N5GJ5（即23台）运营，班次间隔由15分钟缩短至10分钟，并延长服务时间，“井岸”头班5:55不变，尾班由20:45延长至20:55，“拱北口岸总站”头班7:15不变，尾班由22:10延长至22:25。
2017年1月17日，因“井岸大厦”西侧站（往市区方向）与“井岸”总站距离较近，为缓解道路交通压力，本线路往拱北口岸总站方向取消停靠“井岸大厦”西侧站。
2018年1月19日，本线路其中一台车号为14211的宇通ZK6108HGC配车更换为车号为14058的金龙XMQ6119G配车。
2018年2月15日，本线路双向增停“时代香海彼岸”站。
2018年6月，本线路其中一台车号为14058的金龙XMQ6119G配车更换为车号为18268的宇通ZK6100HGA配车（后撤出）。
2018年10月23日，本线路安排斗门分公司香洲站加入运营，全线配车更换为广客GTZ6129BEVB1，同时增加3台车辆（即26台），并延长服务时间，“井岸”头班由5:55调整为5:50，尾班由20:55延长至23:00；“拱北口岸总站”头班由7:15提前至6:30，尾班由22:25延长至0:30。
2018年11月18日，珠海市实行全城公交统一一票制1元，本线路票价由空调车3元调整为空调车1元。
2018年12月18日，本线路优化调整运行路线。往井岸方向：经“华发新城”站后，行驶珠海大道、南屏街口地下通道、珠海大道主道、珠海大道辅道运行，接回“珠光汽车公司”站后按原线行驶，返程同途。双向取消“南屏街口”站。
2018年12月22日，本线路双向增停“德昌盛景”站。
2018年12月29日，本线路由第五分公司（斗香）调整为香洲分公司（香洲站）运营。
2019年7月23日-9月27日，为提升井岸总站公交运营服务水平，减少因场站地势较低、恶劣天气等原因对线路及车辆运营造成的影响，实施对井岸总站全封闭施工改造工程。受此影响，本线路首末站由井岸临时调整至白蕉总站。
2020年2月24日，为加快构造“快、干、支、微”多层次公交线网体系，合理调配各功能线路的客流分担，充分发挥线路功能和线网换乘优势，本线路优化运营服务，尖峰班次间隔由10分钟缩短为约5-8分钟，并双向增停“农业银行”、“尖峰”站。