飞机复合材料结构修理【全72讲】【国家级精品课】

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1. P1 · 01 复合材料的定义命名分类
2. P2 · 02 树脂基复合材料的主要性能特点
3. P3 · 03 复合材料VS金属材料
4. P4 · 04 复合材料在飞机中的应用
5. P5 · 05 飞机复合材料结构修理技术发展与现状
6. P6 · 06 烘箱的使用
7. P7 · 07 双擦拭法
8. P8 · 08 复合材料修理准则和一般流程
9. P9 · 09 修理区的打磨
10. P10 · 10 绘制标准模板
11. P11 · 11 绘制修理模板
12. P12 · 12 计算胶液用量
13. P13 · 13 调配树脂
14. P14 · 14 浸渍玻璃布
15. P15 · 15 裁剪修理补片
16. P16 · 16 铺贴修理补片
17. P17 · 17 制作信封式真空袋
18. P18 · 18 复合材料固化的方法
19. P19 · 19 去除损伤蜂窝
20. P20 · 20 制作蜂窝芯塞
21. P21 · 21 安装蜂窝芯塞
22. P22 · 22 飞机是怎样补漆的
23. P23 · 23 飞机被闪电击中会怎样？尽快修复才能减少损失
24. P24 · 24 飞机被闪电击中会怎样？尽快修复才能减少损失
25. P25 · 25 飞机为什么不怕雷击？
26. P26 · 26 飞机为什么要使用碳纤维复合材料
27. P27 · 27 为什么你会爱上787复合材料
28. P28 · 28 飞机为什么要使用碳纤维复合材料
29. P29 · 29 飞机外壳受损，用胶带简单缝补就能正常飞行
30. P30 · 30 环氧树脂的固化(1)热固性树脂(一)
31. P31 · 31 环氧树脂的固化(2)热固性树脂(二)
32. P32 · 32 环氧树脂的固化(3)热塑性树脂
33. P33 · 33 环氧树脂的固化(4)增强纤维
34. P34 · 34 环氧树脂的固化(5)实践
35. P35 · 35 湿铺法制备复合材料层压板(1)层压板概念
36. P36 · 36 湿铺法制备复合材料层压板(2)铺层设计
37. P37 · 37 湿铺法制备复合材料层压板(3)成型工艺技术特点
38. P38 · 38 湿铺法制备复合材料层压板(4)层压板力学性能的影响因素
39. P39 · 39 湿铺法制备复合材料层压板(5)实践
40. P40 · 40 层压板拉伸试验(1)试验原理+试样
41. P41 · 41 层压板拉伸试验(2)加持与加载
42. P42 · 42 层压板拉伸试验(3)试验过程
43. P43 · 43 层压板拉伸试验(4)专业术语
44. P44 · 44 层压板拉伸试验(5)构件的机械加工
45. P45 · 45 层压板拉伸试验(6)实践
46. P46 · 46 复合材料损伤机理
47. P47 · 47 胶接修理(1)层压板缠常见损伤
48. P48 · 48 胶接修理(2)胶接修理vs机械连接修理
49. P49 · 49 胶接修理(3)修理设计级特点
50. P50 · 50 胶接修理(4)表面处理
51. P51 · 51 胶接修理(5)常见损伤的修理方法和工艺
52. P52 · 52 胶接修理(6)无损检测方法一
53. P53 · 53 胶接修理(7)无损检测方法二
54. P54 · 54 胶接修理(8)无损检测方法三
55. P55 · 55 胶接修理(9)实践
56. P56 · 56 金属损伤胶接修理(1)概述
57. P57 · 57 金属损伤胶接修理(2)关键技术
58. P58 · 58 金属损伤胶接修理(3)基于耐久性的设计原则
59. P59 · 59 金属损伤胶接修理(4)实践
60. P60 · 60 蜂窝夹芯结构(1)特点&制备
61. P61 · 61 蜂窝夹芯结构(2)设计&选材
62. P62 · 62 蜂窝夹芯结构(3)实践
63. P63 · 63 蜂窝夹芯结构修理(1)损伤+修理方法一
64. P64 · 64 蜂窝夹芯结构修理(2)修理发给发二
65. P65 · 65 蜂窝夹芯结构修理(3)修理流程
66. P66 · 66 蜂窝夹芯结构修理(4)修理工具与设备
67. P67 · 67 蜂窝夹芯结构修理(5)实践
68. P68 · 68 复合材料老化(1)自然老化
69. P69 · 69 复合材料老化(2)人工加速老化
70. P70 · 70 复合材料老化(3)实践
71. P71 · 71 复合材料修理案例(1)
72. P72 · 72 复合材料修理案例(2)