【广州公交·POV161】心碎最北＿最长线全程几乎都在坐牢广州大道北堵爆ing 广州新穗巴士 833线（广卫路总站→太和总站）全程第一视角展望

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合集 · 2024.10~2025.5 POV合集 (73)

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Description

广州833路线，由广州新穗巴士有限公司营运，往来广卫路和太和，途经越秀区北京路文化旅游区、小北、黄花岗，天河区沙河、鸡颈坑，白云区梅花园、同和、永泰、东平、龙归、太和等地。

广州833路线由广州新穗巴士有限公司营运。
本线路走向为广卫路 ↔ 太和，全线配车24辆。
车型为开沃NJL6100EV6、南车时代TEG6106BEV03、中国中车TEG6106BEV13。
单程运行时间为100-110分钟。
营运时间：广卫路：06:00-22:30；
太和：06:00-22:30。
班次间隔：15-25分钟。

1998年前后，开通本线路，初期走向为“南湖游乐园—越秀公园北门”，定位为“小公共汽车”，由广州市广龙汽车出租有限公司采取“私人挂靠”模式营运，配车31辆。
2003年11月30日，本线路总站由越秀公园北门调整至动物园。
2004年7月20日，因本线路车辆长期出现乱停乱放、司机抢客、驾驶不文明等现象，多次被公交行业服务督查员查处乱停乱靠、车容脏乱等多项服务违章行为，屡遭乘客多次投诉，且广州市广龙汽车出租公司连续两年（2002年、2003年）公交企业年审时均不合格，广州市客管处吊销广州市广龙汽车出租有限公司的公交营运资质，本线路改由广州市溢通巴士有限公司营运，此时仍按“私人挂靠”模式经营。
2005年1月10日，本线路总站由南湖游乐园调整至太和。
2007年4月前后，本线路改由广州新穗巴士有限公司营运。
2007年7月21日，本线路总站由动物园调整至广卫路。
2010年4月1日，“红路路口”站更名为“永泰客运站（友谊路口）”站。
2011年（具体日期待查），“沙和路”站更名为“豪景花园”站。
2011年8月6日，本线路往太和方向增加停靠“军体院”站。
2012年（不早于9月），“美华酒家”站更名为“太和文化广场”站。
2012年12月29日，本线路双向增加停靠“广从路（夏良村口）”站。
2016年8月，“东平派出所”站更名为“广从路（均禾大道口）”站。
2017年10月9日，“区庄”站更名为“区庄立交西”站，“一五七医院”站更名为“一五七医院（地铁京溪南方医院站）”，“梅园新村”站更名为“梅园新村（地铁梅花园站）”。
2018年12月28日，配合地铁14号线主线开通，“东平村口”站更名为“地铁白云东平站”。
2019年12月1日，受地铁6号线沙河站施工地陷影响，先烈东路沙河段双向道路封闭，本线路双向绕行永福路、广园东路，双向取消停靠“动物园、沙河顶、沙河大街”等3对站点，往太和总站方向取消停靠“军体院”站。
2020年，本线路双向增加停靠“永福路、西坑、濂泉路口”等3对站点，往广卫路方向增加停靠“沙河”站。
2020年7月25日，本线路双向增加停靠“白云山制药厂（后山宿舍）”站。
2022年10月17日，“永泰客运站（友谊路口）”站更名为“广从一路（荟贤路口）”站。
2023年10月6日，本线路“太和总站”站址调整至营米路。
2024年1月20日，本线路双向增加停靠“东平村钟屋路口”站。
2024年9月7日，本线路双向恢复行经先烈东路，取消停靠“永福路、西坑、濂泉路口”等3对站点，往广卫路方向取消停靠“沙河”站；双向恢复停靠“动物园、沙河顶、沙河大街”等3对站点，往太和总站方向恢复停靠“军体院”站。
上述调整计划原定于同年8月20日实施，后因先烈东路暂未开通延期至9月7日实施。
2024年11月2日，配合广州中心六区及南沙区（不含自贸区）常规公交线路基础票价调整方案实施，本线路票制由原无人售票递减制分段收费调整为无人售票一票制，全程票价维持3元不变。
2025年4月19日，“沙河大街”南行站合并所有分站至原③号分站处，并统一更名为“沙河大街”南行站，本线路往广卫路方向停靠新站。
2025年10月13日，本线路调整票价，所有短线班次票价由3元调整为2元，全程班次票价维持3元不变。
2025年11月22日，本线路往太和方向增加停靠“广东电视台”站。

第一次发新穗的线（拍的第一条是230），使用的是广角 
*以上简介均来自广州交通维基 视频拍摄日期为2025年7月22日 拍摄车型为TEG6106BEV03 
*本视频选取都是为张敬轩的歌 提前祝贺轩仔生日快乐，又长一岁啦！