还记得小时候经常看到的“辫子”公交车吗？
合集 · 包车系列 (4)
Description
希腊神话传说，普罗米修斯为人类盗取了火种，从此人类告别茹毛饮血的时代，也拥有了在夜晚驱逐黑暗的能力；19世纪，尼古拉·特斯拉与托马斯·爱迪生两名美国发明家先后创造了交流电与直流电系统，从此人类的万家灯火更加明亮。到今天，电气工程技术不断推陈出新，一批又一批产品诞生又淘汰，在这之中有一样东西你或许没有用过，但如果你在城市里长大，那么你的记忆中有极大概率存在着它的身影：它就是曾经在中国公共客运行业中风光无两的无轨电车。
Comments
就当下而言，无轨电车系统最大的优势是让18米电动铰接车实现正常布局。解决18米纯电动车电池布局不合理和车辆自动过大的痛点。所以无轨电车现在只适合那些成本不足以修地铁，但是有大量公共交通出行需求，需要大量18米铰接车的城市。而国内很多有电车的城市都面临着客流被地铁吸走，养不起电车线网的困境。
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个人其实还是希望无轨电车可以作为一种公共交通绿色化的手段，尤其是搭配现代化的信号线网技术（类似捷克、瑞士相关厂商的那种方案），甚至可以搞信号优先 现代无轨电车其实可以考虑只在重要廊道上架设线网，减少低利用率区域线网的维护问题，车辆可以依靠辅源脱线行驶；同时动态补能这一特点也可以使车辆利用率大幅提高，无需停场充电，可以实现“人歇车不歇”的轮班模式，降低配车数量 不过怎么说呢，现在不少无轨电车可能直接和纯电动车共线生产，复用零部件和技术平台，这当然有利于购置和运维，降低维保压力，但是传统电车那份独特的感觉可能不可避免地会消亡吧
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支持，可以看看我们太原的12年老电车[呲牙][支持]
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只可惜中通在济南以外没有国内的第二用户 济南最早的无轨据说是南京出的，而且济南公交自己装过铰接无轨，也就是如视频所示的那种 另外简单粗暴降杆，这种情况在青岛某条无轨线路上是没有的，可惜驾校训练场还有没有单源无轨，真的不知道了
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我认为无轨电车是非常值得研究的，我最近在搞铁路史，一个感触是在50-70年代期间，电汽化的交通工具似乎过于超前存在那个时代。而且，我个人觉得，当今无轨电车的淘汰被认为是落后，那为什么对他的想象是落后呢？主要在于对电线的依赖性，需要前期投资，可是，他的成立条件是新能源车的普及。也就是说，我们需要搞明白的一个所谓的落后不过是一个错误想象，这是因为十年电动新能源车似乎一下改写了交通记忆。或许应该要追问的，大概是无轨电车的线网为什么不再愿意拓展了。比如上海北京的解决交通问题很简单，我拿高架，拿地铁就能代替，因而不需要公交车。或许，无轨电车规模的退场本质而言是对公共交通的忽视，是城市剧烈变迁下，“压缩现代性”所产生的问题。至于济南，很难作出一定的评价，实际上国际对无轨电车的重视，恰好也反映了国内对无轨电车的忽视的不合理性。
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电网架起来也许不美观，但无轨电车🚎的辫子立起来划过去就是最靓丽的风景。
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发布时机好，全国第一批双源无轨今日开始在武汉启动报废程序
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北京的无轨电车我也就在王府井那边看到过了，我一直以为那个辫子只是用来充电的，因为我看他们不搭也能跑，还在想电车真方便能随时充电，后来才知道他不能不搭不然就没电了。但是为啥我看见过他不搭也能跑呢？是因为有电池吗？🤔
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在我看来无轨电车(特指上世纪的单源无轨 没有说现代的双源车不好的意思)某种程度上是以前电池技术不发达的特定历史时期的产物 无轨电车的N驾照比A1A3还要额外多学升降杆 过分线等繁琐步骤 学习成本高 还不是所有驾校都能学 而两种公交车驾驶员的薪资待遇又没很大区别 以前用不起汽油柴油 煤气包车动力弱续航短 有轨电车基础设施费钱 无轨电车作为不得已的选择 现在电池技术发达了 顺应时代变革 简化操作流程也未尝不可 不过我仍然欣赏把无轨电车当做文化传承下来的行为[藏狐]
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支持[doge]
♥ 9
希望大连能留住这唯一的无轨101 哎 要是能打出来青泥洼桥-虎滩新区的102就好了[星星眼]
♥ 9 ↩ 5
黑人问号脸.jpg 不过看到电车就等于进城了 济南这个车液压辫好像更高级？
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第100个币告别电尼[拥抱]
♥ 6 ↩ 1
这个必须转👍……
♥ 6 ↩ 1
杭州公交
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坐了但报废8年了[捂脸]
♥ 4
现在扔掉无轨的原因是新开线路就要新建接触网吧？以及地铁网扩张快
♥ 4 ↩ 14
作为一个济南人，你去过济南就会明白，地铁线路还是不太多，2、4号线的站点大多为一些路口或商场，真正能到你家的快速公交只有brt，而且b120，b68等线路和brt能够同台换乘，我觉得很方便
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电尼和FK都走了以后回来看这期视频，有种莫名的辛酸。[大哭]
♥ 3
BRT1、BRT4、BRT6都有N18，BRT7、BRT8、BRT9、BRT10正配全是LCK5120A，BRT11也有LCK5120A但不全是。 BRT3目前正配豪沃电铰，但一台N18转正配了。且纬十二路沿线有接触网。BRT5也有N18，但更多还是豪沃电铰。 目前还没有配置无轨电车的BRT线路:BRT2、BRT12、BRT13。（加班车不算） 配置无轨电车的BRT线路都是城市重要干线，载客很多。以此可见济南公交假设接触网面积和无轨电车数量的规模是多么庞大[笑哭]
♥ 3