【联动纪L·009】【全网首发】Z321成都西至成都龙泉驿全程左方展望

合集 · 成都公共交通影像志 (63)

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说全网首发只是仅限于左方的，我知道右方已经有人发了。为了抢全网首发费了我妈多少流量啊（
后面会出剪辑版，期待吧。
感谢@洛蓉の22071  @银朔Silver  全程陪同。
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**Z321次列车历史简介**

Z321次是成都至拉萨Z324/321次直达特快列车的成都端车次。这对进藏列车的前身，是2006年7月1日随青藏铁路通车而开行的成都至拉萨T22/23、T24/21次特快列车，为铁道部首批开行的进藏列车之一，后升级为直达特快，车次改为Z322/323、Z324/321次。列车沿宝成、兰渝、兰青、青藏铁路运行，穿越四川、甘肃、青海、西藏，全程超过3000公里。2006年开行之初，它是西南地区连接西藏最重要的铁路客运通道之一。

2017年10月，配合兰渝铁路开通，列车在广元至兰州间的运行径路改经兰渝铁路，不再绕行宝成铁路北段。此后车底构成逐步定型：成都至西宁段使用25G型客车，西宁至拉萨段换挂25T型高原供氧车体，由成都局与青藏公司分段担当。在很长时间里，Z321次到达成都西站后即终止运行，旅客在此下车出站，车底随后入库整备。

转折发生在2026年10月。新建的成都龙泉驿站于10月30日正式启用，定位为分担成都枢纽普速列车始发终到压力的新客站，34列图定旅客列车自10月31日起分批调整至该站办理客运业务。与此同时，长期只跑货运的成花线（成昆铁路货运外绕线）启动了办理旅客列车的设备整治，成花线不通客车的历史就此进入倒计时。

2026年11月1日，Z321次在到达成都西站后不再终止，而是继续经成花线驶向成都龙泉驿，成为**成花线历史上第一班载客列车**，也是成都西至成都龙泉驿间首次开行的直达旅客列车。这趟“拉萨—成都西—成都龙泉驿”的进藏特快，自此在成都枢纽内部多走了一段此前从未走过、也从未载过客的线路。

从2006年进藏特快的诞生，到2026年成花线上的一声客车鸣笛，Z321次在成都枢纽内的这一次延伸，把一条货运外绕线拉进了客运版图，也让“成都西—成都龙泉驿”这个此前只存在于地图上的区间，第一次有了旅客列车的车辙。