【假如战雷出了涡桨伊尔10】4200马力的伊尔-10？中国魔改涡桨强击机，到底会有多离谱？
合集 · 假如战雷出了？ (12)
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Description
一架1944年的装甲攻击机，突然换上了70年代的4200马力涡桨发动机。 这就是中国曾经改装过的 涡桨版 伊尔-10。 功率载荷接近末代螺旋桨战斗机， 加速能力可能比不少战斗机还猛。 但问题也同样明显： 机体结构极限只有700km/h， 稍不注意就可能自己把自己飞解体。 如果它加入 War Thunder， 会成为低空能量怪物，还是一架极难驾驭的“自爆型攻击机”？ 这期视频，我们从工程角度完整分析这次非常离谱的动力改装。 参考文献： [1] 汪东兴. 汪东兴回忆：毛泽东与林彪反革命集团的斗争[M]. 北京：当代中国出版社, 2001. [2] 佚名. 国防时报周刊[EB/OL]. （发布日期不详）. https://www.icswb.com/newspaper_article-detail-219705.html. [3] 魏刚, 陈应明, 张维. 中国飞机全书 第2卷[M]. 北京：北京航空工业出版社, 2004.
Comments
估计真出了涡桨伊尔10，一大堆玩家去炸那个火车[笑哭]
♥ 781 ↩ 17
所以抛开那一层和政治有关的意义涡桨伊尔10本质就就是个很普通甚至可以说平庸的延寿升级方案吗[笑哭]要是没有那档子事这飞机大概率会跟122三机一样变成一个鲜为人知的型号吧
♥ 513 ↩ 11
呱！
♥ 552 ↩ 8
都6.3了还轮椅呢，伊尔10机体在6.3上限就那样还要见喷气[笑哭]
♥ 348 ↩ 60
比起馋这架飞机，我更想要那个毛主席万岁的贴花[无语]
♥ 231 ↩ 15
可以遇见的一件事是像伊尔10这样的飞机就算换上4200马力的发动机也会极其矛盾。你拥有无与伦比的产能，但是你的高速锁舵和幽默的极速又弥补了这一点，而且还要考虑存能和阻力的情况，如果阻力过大加上存能糟糕的话体验想必也不可能太好[doge_金箍]
♥ 230 ↩ 13
相比于报告，他们更喜欢51区那样的神秘学，还让荷鲁斯和林直接绑定了，国内也是有自己的tinfoil hat了[喜极而泣]
♥ 156
简中互联网对于历史这一块的恶臭很大程度就是来自遮遮掩掩，感谢up科普投俩币支持一下
♥ 271 ↩ 7
想看K8教练机，许愿主播能做[大笑]
♥ 92 ↩ 5
复仇之魂这个梗到底怎么来的[汤圆]
♥ 91 ↩ 31
超天才那个复仇之魂什么梗，没看懂，求解释。
♥ 84 ↩ 15
愚人节报道，真有B52了[灵魂出窍]
♥ 71 ↩ 4
如果出了涡桨伊尔10可能还会有一大片人开自定义击落B52（
♥ 62 ↩ 3
我想起来了，这种改装方法的伊尔-10，最著名的是不是林某果搞的那架？[doge_金箍]
♥ 56 ↩ 4
战雷什么时候出轰六？这边好专门炸战区
♥ 52 ↩ 28
当时到底为什么要搞这么一款改型呢，同期另外几个改涡桨的计划看起来还有点用，但伊尔10想不到有什么用，是作为单发机运用涡桨的实验吗？认真求教。
♥ 64 ↩ 29
这种涡桨攻击机的思路因为美国佬的反恐战争而短暂回潮过，不过国内当时考虑也并不是什么火力打击廉价化之类的东西，单纯的只是想在战争阴云下把看看手里有什么家伙事可以用，以及在这之上能做一下什么升级和延寿
♥ 51 ↩ 1
嗨嗨嗨[doge]
♥ 49
好嘛，之前知乎上有人说当年毛子合理规划是投产苏2 m82或者说伊尔2改气冷，因为活塞发动机成本更低生存能力更好。阻力更小的液冷发动机反而更适合拉7，想不到在中系这给改了。
♥ 48 ↩ 21