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Description
D952次列车是中国铁路上海局集团有限公司上海客运段担当的动车组列车,采用CRH1B型列车运行,是上海与成都之间的标杆列车,全程用时12小时22分,本期视频我们一起乘坐这趟长途二等座动车组。
Comments
D952,真的是我上大学的记忆啊,从无锡到成都东坐过很多次了。看视频的时候眼睛真的在落泪,考大学考到四川也不容易。在西南交大学交通运输,还感受到沿线铁路建设的艰难。感谢up把这趟车运转的空白填补了[爱心][爱心]up对于沿线跨站,风景,配乐处理的都非常好,缺点是语速较快且视频时间较长,但已经相当好了!因为这本身就是矛盾的。三连了
♥ 69 ↩ 16
沪汉蓉通道,一过宜昌东,可以睡觉了,手机根本没信号
♥ 46 ↩ 5
这车拉人多,还不怕超载,可能是为数不多的优点了吧
♥ 25 ↩ 6
去年乘坐过,过隧道时耳膜升天了[笑哭]
♥ 23 ↩ 12
随一个956,在动局一堆带鱼中选了个地铁坐[笑哭](发车时间前后的和谐号都是2A/2B,就这一个1B)
♥ 22
沪渝蓉高速铁路就北沿江段最后开工的吧?到时候全线贯通差不多7个小时能到重庆,9个小时到成都了。之前坐过一次D2373 中间湖北区间降速太严重了,我都怀疑有没有Z字头直达列车快哦[笑哭]
♥ 18 ↩ 4
自2025年7月1日起,上海⇆成都东D952/3,D954/1由CRH1B更换为CRH2A,彻底解决倒座+座椅靠背不可调节+面壁的问题
♥ 13 ↩ 3
8个小时我就觉得快坐不住了
♥ 13 ↩ 2
长三角到成渝地区,目前最制约速度的就是武汉到重庆段,其中最严重的是宜宾到重庆这段
♥ 10 ↩ 2
胜在性价比,相比于耳膜,最痛苦的一点是充电困难,一节车厢只有屈指可数的几个插座
♥ 8
9月27号我运转了D952全程,感觉挺多坐全程车的
♥ 8 ↩ 3
期待沪渝蓉高铁,不知道到时候大标杆能跑到几个小时。最好中间只停南京武汉重庆。
♥ 5 ↩ 4
是不是原先准备坐Z257[doge]
♥ 5 ↩ 2
之前8.24去广州,去程坐的上局380A,G7473加上局CRH1E-1075,D941,回程坐的CR400AF-1007重联1017担当的G6203和CRH1A-A 1176担当的D2294[吃瓜]
♥ 4 ↩ 5
精品[打call][打call][打call]
♥ 4
来了[打call]
♥ 4 ↩ 1
早年坐大地铁从荆州去成都,把我坐的想跳车[辣眼睛]
♥ 3
坐过CRH2A的全程,后来改1B坐得太难受了
♥ 3
但是没有动卧()
♥ 3
D2207今年暑假还体验过一次
♥ 3