花 ¥1288得来的宝贵实车VS假车经验分享,假车B的SIM经验叒双又增加了

总结:ir循迹模拟器，rf2轮胎模拟器，ac国内赛道模拟器[doge]

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我这两场超吉联赛学到的最大的sim和irl的区别是什么：保护后视镜，猜弯心和猜并排量[笑哭]

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[藏狐]iRacing+AC+地球OL，我感觉belike本质上是再开力学和温度窗口，真车多了个体感和钱包空空，Sim更多感觉是一个理论实践+肌肉记忆，损耗相对均匀[藏狐]，真车更多像是最短时间内怎么适应，belike 我开SU7Ultra的电子刹车就不能相信脚感，纯G值体感和余光瞄HUD速度表下降速度+经验值判断，本田、VAG这种老旧燃油车入湾前轻微check一下就知道刹车还在不在了[藏狐]，再加上民用车部分半R热衰窗口贼窄1-2圈出时间，有些又能一直跑完一节[藏狐]，Sim只要不超温不乱干轮胎导致过渡快速消耗基本上一直开到进站都行[藏狐]

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国外车手展示的GT3的ABS工作表，并不是模拟器里ABS的单一行为，并不存在不能依靠ABS的说法，pro需要背这张表，在实际中灵活运用ABS帮助旋转

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羡慕二字已经说累了

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一直认为普通玩家没必要去纠结sim racing游戏软件的真实性，只要里面的车辆动态不很反直觉就行[笑哭]

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rf2 ac + 短暂的ams2体验来看，rf2的转向手感我感觉是最有轮胎的感觉 [喜极而泣]

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这代m的tc确实挺好用.但是刚好5还是会有点介入dsc 4以下好像就是只根据轮速调整发动机功率，可能这样中性旋转更多一些.5以上的tc就是你感觉到出弯有点挠但是你多给感觉有点滑动时候,还是会被dsc掐一把，因为我全开esp过一次，出弯给猛了还单边吃了路肩感觉一双无情的大手瞬间给你按在地上，所以tc4以下可能反而会激活你更灵敏的弯中和出弯的转向开油状态，会更中性，圈速也会更快[doge]

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用的p1000吗，刹车力度调的多少公斤呢 饶神

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加油

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M4开了好多嘛？

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练够ac已经足够去实际下赛道了[doge]，反正都有差别

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实名羡慕

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这标题看得我[笑哭]

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拍摄和剪辑真的好棒👍🏻

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模拟器都是自动离合怎么办。。

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这1288有点值啊

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太烈了。因为你没来找我，所以没做出理想圈速[doge_金箍]

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