Description
上一集，我们见证了苏-27早期方案的初步探索。本集，设计困局才真正展开。为了解决起落架问题而诞生的“外八”进气道T-10-5，竟让性能倒退三年；脑洞大开的“紧凑台风”T-10-6和“度假灵感”T-10-11接连登场又黯然离场。设计局在翼身融合体、常规布局与奇思妙想间反复摇摆，陷入“面多了加水，水多了加面”的工程死循环。与此同时，高层剧变，总师空悬，项目一度群龙无首。最终，T-10-9方案如何锁定胜局？西蒙诺夫又何以临危受命，执掌大旗？而就在曙光初现时，一份严苛到离谱的“减重令”，再次将侧卫推向了新的绝境……
本期节目内容：T-10-5到T-10-12方案与研发小故事
参考资料：
中文文献：
赵云鹏，李子琦. 铁幕侧卫——苏-27战斗机家族群英谱[M]. 北京：机械工业出版社，2022.
巴维尔·普鲁因斯基. 苏-27研制历程·历史的起点[M]. 北京：航空工业出版社，2017.
外文文献：
Paul Eden. The Encyclopedia of Modern Military Aircraft[M]. London: Amber Books Ltd., 2004.
Peter Davison. Sukhoi Su-27 Flanker[M]. Marlborough: Crowood Press, 1999.
技术手册：
Су-27СК Руководство по лётной эксплуатации. Книга 1[Z].
Comments
老大老大，我们这样学侧卫，真的能找到女朋友吗[藏狐]
♥ 398 ↩ 20
追剧级体验，我应该支付看这期视频的费用
♥ 235 ↩ 1
苏局西蒙诺夫总师，图局舍夫丘克总师，图波列夫本尊，雅科夫列夫总师，四个人的墓地都在三十米范围内，长眠在一群元帅和科学家中间。
♥ 188 ↩ 6
美国佬的奇葩方案也不少[笑哭]
♥ 191 ↩ 13
上世纪美国某个非常逆天的无翼机身升力体方案
♥ 153 ↩ 20
一起来认侧卫
♥ 75 ↩ 5
我听说这个项目竞标时，被拉来凑数的雅克夫列夫设计局摆烂直接提交了个翼下吊挂发动机的奇葩布局？
♥ 68 ↩ 12
要是有这样的米格29就好力 感觉很帅[幻想乡的日常 第1弹_打call]
♥ 75 ↩ 12
好视频，质量非常高。上次这种惊艳的感觉还是11年前第一次看262的军武次位面[脱单doge]
♥ 86 ↩ 57
理工科生看爽了！！！ 我们在做设计的时候就是这样做的！先把所有的可能的粗糙方案挨个研究一遍，搞清楚每一个方案的优缺点，争取提前预知出未来可能面临的问题，然后开全体会议敲定初步方案，然后再将这个初步方案进行细化，每一个人都对自己负责的方向进行细化、部署、迭代，以及和甲方的撕逼，最后搞出样机，试车，直至投产。这个过程非常痛苦，因为它一定会抛弃掉很多有趣的设计，但同时它也让人很有成就感，为了达到设计指标，优化设计方案，比对，取舍，最后在最小的牺牲下达到最大的可能性。说实话，当样机运行的轰鸣响起的时候，之前遇到的困难、矛盾、纠结，统统都会烟消云散，只有满满的成就感。
♥ 63 ↩ 1
Su-27能够成为一代明机是因为设计局的总师和团队伙伴及同事们共同努力的结果，敢于直面困难，敢于对不足之处说不，一定要超越美国的新式战机的那种心理与锲而不舍的精神，最终才有了这款漂亮的侧卫；而现在的俄国设计局的设计团队已经没有苏联时代的那种精神了，所以设计出来的Su-57成为了一款失败的产品，无法和美国的隐形战机抗衡。
♥ 79 ↩ 64
大家好啊，我又来给大家看那些不常看到的战机设计图了 首先是T-10-6方案的美国朋友：北美航空的NA335方案，布局看起来一样，但是细节并不相同，比如垂尾和进气道，而她输给F15的理由和T-10-6方案一样：性能不理想（有兴趣的可以去找过去F-X的各家方案对比） 然后是在俄联邦时期苏霍伊设计的单发方案：S-55/56，不过最后因为没米不了了之，不过这个也可以视作某种单发T-10-6
♥ 68 ↩ 8
非常好视频！真的很久没在B站看到这么真实有深度。但又保持有趣的视频了。期待下一期。
♥ 54
怪不得J15 J16 到现在也几乎没改外形，最多切角尾翼。看来这个外形已经是最优解了
♥ 36 ↩ 21
这下知道为什么不能老改指标了，只能说老美的f35设计师还是太有实力了[笑哭]
♥ 40 ↩ 1
从外形上来说侧卫比f14好看很多很多，f14那纯粹是壮志凌云和汤姆克鲁斯代言的滤镜
♥ 40 ↩ 23
我在想为什么苏联一些知名的重型装备设计总是会献祭总师...光叫得出名字的就有科什金、米高扬[doge_金箍]
♥ 30 ↩ 4
老大老大，我们这样学侧卫，真的能找到对象吗[魔法少女的魔女审判表情包_啊？]
♥ 28 ↩ 1
侧卫这一路走来太不容易了
♥ 22 ↩ 5