张雪人物纪录片：机车疯子追梦二十年， 把笑话活成了梦想！

说实话 我这个人很讨厌上价值 感动这感动那 也不愿意被灌注这种那种必须爱必须感动骄傲的思想 但张雪 不一样 我希望他成功 希望他好 一个真正从底层开始野蛮生长的人 有着极致的热爱 干成了能在世界展露头角、拿到成绩、得到世界行业顶尖关注的事，这才是让我们值得学习的精神，为之自豪、骄傲人。用张雪那句话 必须成功 凭什么不是他！

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别人造车为了赚钱，张雪造车纯粹瘾大

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[打call]

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张雪是张雪，不是什么雷军乔布斯

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卧槽我一个台湾人看哭了[大哭][大哭][大哭]张雪牛逼[大哭][大哭][大哭]祖国牛逼啊[大哭][大哭][大哭]

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别用雷军来称呼张雪了，雷总面对镜头开口十句话，有五句都可能是假话，张雪面对镜头十句九句都是心里话

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我一直在不断的刷到张雪机车有关视频 直到我看到老师发的[星星眼] [星星眼][星星眼][星星眼][星星眼][星星眼]

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把每一次机会都当做救命稻草一样抓着，有一天一看，好家伙，他抱着的已经是一棵让我仰望的参天大树了。。。。

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他有一个十四岁开始就不离不弃的女孩陪着他走到现在，这一点就秒杀99.99的人了

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别说他有个作家妈妈了，他妈妈离婚后就改嫁到福建去了，张雪小时候一直在怀化麻阳和妹妹奶奶住在一起。

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《领飞》

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哎

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张雪的每一篇重要新闻我都看了，看得出来无数新闻人都被他感动到了，枯燥无趣的日常宣传遇到这么一座“富矿”，能做他的采访报道都是一种享受

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张雪，于东来，为当下及未来更先进的社会文明形态下真正的赤诚实干家、人民企业家应该什么样子，打了个样，做了榜样。

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听他说话时不时能听到一些让我反思的东西，比如说他说为啥喜欢吹牛，因为吹了之后为了这个面子你都要想办法去实现。还有为什么要直播售后，都是靠人的另一种社会化的属性，克服人的惰性。

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，太励志了，唯有热爱才能成就不凡！！

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张雪不能献血，因为抽出来的是机油

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太感动了，我也要为张雪做点事情。以后偷车我坚决不偷张雪。[tv_doge]

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大部分的投资人和创始人，并不是英雄。但一个想屹立于世界的民族，不能没有这样的，越来越多这样的，英雄。

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媒体通过多年的定向报道，成功将摩托车与“污染”、“危险”、“犯罪”等负面标签深度绑定，塑造了支持禁摩的“常识”；这是一种通过议题筛选、框架设定和叙事强化，最终将特定价值观内化为公众“常识”的复杂传播过程。 媒体在禁摩议题上展现了一种“建构现实”的强大力量。它通过放大特定议题、固化负面框架、边缘化反对声音，成功塑造了一个曾让社会深信不疑的“共识”。 早期媒体的集中负面报道，催生了全国一百多个城市的禁摩潮，也为禁摩政策赢得了民意基础。在特定事实基础上，官媒通过一套完整的操作手法，将“禁摩合理”的认知深植于公众心中，形成一个难以打破的“信息茧房”。 1、选择性呈现与放大：媒体在报道时存在明显偏向，更热衷于追逐摩托车的事故、违章和扰民，而忽略其作为便捷交通工具的积极属性。 2、长期负面与标签化：媒体长期使用 “飞车党”、“炸街”、“马路杀手”、“污染源” 等煽动性词汇为摩托车定性，形成了传播学中的“定式化叙事框架”，反复报道使“摩托车=问题”的刻板印象固化为“社会常识”。 3、选择性沉默与边缘化：在主流媒体中，普通通勤者和农民等群体的声音被边缘化。当摩托车被排除在主流话语之外，其改善城市拥堵、提供便捷出行等正面作用便失去了被公众看见和讨论的机会，从而巩固了“禁摩有理”的共识。 这个过程让我们明白一个道理：在信息时代需要保持的警醒，对于任何媒体长期呈现的单一叙事，都应主动追问“是谁在说？为何如此说？有哪些声音被遗漏了？”，这是对抗“共识迷雾”、接近复杂事实真相的关键。

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