日本国铁 青函海底隧道建设史
合集 · 日本铁道历代记 (19)
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(超稀有)日本国铁涌网线的最后一天
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(稀有)1985年的国铁夕张线(已于2019年废线)
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日本国铁最后一条废线-羽幌线
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日本国铁广尾线的最后一天
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国铁分割民营化后的第一条废线-幌内线
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(目前能找到的完整的版本)1987年日本国铁民营化特别直播
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1986年(昭和61年)的横滨站
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1980年(昭和55年)国铁117系新快速登场首日的报道
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1982年10月有关381系乘客晕车和不适(乗り物酔い)的报道
3:19
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(VHS)昭和55年(1980年)东京营团地下铁8000系登场时的特别报道
29:37
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(原速原声/绝版影像)1997年 北越急行北北线 特急白鹰(681系) 前面展望
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日本国铁末期100系新干线的东京帝国饭店餐车服务
13:08
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(超稀有)90年代山阳新干线的0系电车重连运转影像
1:22:08
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(日语生肉)东京电视台对JR东日本常磐线新型特急651系的介绍
13:34
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南武线205系引退特别节目(无时政内容)
17:58
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日本国铁列车纪录:キハ81系
20:56
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日本国铁 青函海底隧道建设史
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(英文字幕)日本国铁纪录片:一位副司机(ある機関助士/1963年)
37:10
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(日语生肉)NHK纪录片——日本的铁道,光荣的轨迹(共3集)
1:25:45
Description
www.youtube.com 青函隧道背后的辛酸史
Comments
最终建设的原因是洞爷丸海难事件,造成只有182人幸存
♥ 19 ↩ 2
这片子配合电影《海峡》食用的话 更加震撼
♥ 9 ↩ 1
和青藏铁路都是东亚铁路史两大传奇
♥ 5
话说中间那几个站是什么情况?为什么隧道中间还有站...不是在海底吗
♥ 4 ↩ 8
每天洗脑几遍片头片尾的音乐,小号吹得震天响,气氛相当昭和。[滑稽]大冬天只能靠这个起床。
♥ 2 ↩ 1
这隧道emmmm不知道能不能这么说,盈利了吗?或者说,达到了设计目标了吗,嗯这样更好。
♥ 2 ↩ 3
瑞士Gotthard Base隧道用了17年建成,全长56公里
♥ 1
这是什么时候拍的呀?
↩ 2
濑户大桥 青函隧道