明明是一部好车，为什么不敢大声说！

吐槽没有华为系的，首先，大家车经历过享界和M8两件事后，只要再评，评论区弹幕区绝对爆炸，给我我都不会评。再者，这个品牌不能说任何一个缺点，否则视频可能会下架的特性，就这一点，我也不会放在节目里。免得被下架，其他车的评论都没法看了。至于说比亚迪，先看看后面几天有没有点评吧，我是觉得比亚迪今年除了方程豹品牌，其他的确没多少亮眼的车。

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丰田铂智这个袁老师说了一个点我不知道是不是平时大家都会回避的，就是合资品牌很多车是卖向全球的，同样的配置在全世界都能卖的很好利润很高，他们不可能在中国单一市场跟你内卷配置的，最多经销商多给点优惠，如果在中国凯美瑞雅阁疯狂内卷堆配置，那全球其他市场怎么办？而且我认为车厂其实也要适当挤牙膏，一下子把所有能给的都给了，还便宜，以后你还怎么升级？新势力和一些销量不好的车厂不要利润誓死一搏可以理解，但全球大厂们真不可以这样做，更不说全世界新能源车的进程其实比想象中走得慢很多了

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袁老师 讲得真系岩，AION呢个牌子大家对距有偏见 i60 一上市就买 纯电版 论产品力10w级别真系空间最大 配置最高 一分钱一分货的道理大家都明吧 如果10w的价钱买BXX 可以比到呢d配置？

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我帮你们找了。

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没有华为系的产品[吃瓜]

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勘误：16:38处，“存电”应为“纯电”

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能与袁老师一较高下的，只有钛合金嘴王杰克[doge]

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建议每辆车都放一个简短的视频看一下整体外观和内部

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为了广子还专门做个节目

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就说网约车中，埃安坐起来确实更舒服

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能不能多出点平民车，比如海狮60dmi这种

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i60我也喵两句，事先声明，我没试驾过，但前代霸王龙一出就去看了，以前是根本不会去看埃安，讲i60得先讲霸王龙。霸王龙的出现给我的感觉就是想通了也动起来了，最大的感受就是后排，真的特招人喜欢，而且后排可调，拉扣在这个价位也能给到情绪价值，合家欢没毛病，驾驶舱就麻麻，斋，实体键过少，nian头多功能键就萝卜青菜了，车机跟行业对比面子大差不差里子欠点火候，就是不知道在i60上有没有跟得上主流步伐。回到i60这台车的设计我觉得是很可以的，就跟当时的gs4，h6那种街车那样平庸，而且是G标，家用定位很合理，初看没惊喜，久看也不腻；以前一直看不懂定价的这次纸面参数也是可以跟插混第一梯队较量的，最亮眼的是他的配置设计，个人认为是这个档位整个行业z良心的，丐版不完全丐，加钱上配置也值，不会像有些车企那样。所以如果你是中登，或者你买但是家里第一辆车中登买单，值得考虑。至于智驾，不在讨论范围

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AM吉太像7分，那某7得几分[doge]

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9年老粉了，感觉今年年度车评少了点基情[呲牙]阿山和阿卓应该在一起评车[doge]网络喷子线下聚会

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个人评价: i60:9分，这价格几乎无可挑剔，唯一能吐槽的就是增程版智驾不如纯电版的 星耀6:10分，这价格就是无敌 bz7:8分，扣分的是400v和驾驶坐姿还是高 X9:9分，扣分的就是出得太晚[辣眼睛] 高山: 高山7 6分,比8简配一堆还卖这么贵 高山8 9分,市面上唯一能3排都塞1米8成年人还不憋屈的车，扣分的是3排的折叠方式 高山9 7分,贾老板专享车[OK] 至境L7:7分，驾驶坐姿太高，通用系怀档脑残设计 xc70:6分，纯贴牌割韭菜

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X9这个外观真的那么容易接受？[笑哭]

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丰田铂智7讲到甘猛卖几钱 如果卖10W 凯美瑞在中国仲卖得出？

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埃安i60确实感兴趣，但是网约车属性也确实难以下手[笑哭]而且不是什么大火的车，就怕买成绝版车[笑哭]就很纠结

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