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Comments
1991年的今天,舒马赫在银石赛道第一次驾驶F1赛车完成测试。 村长有心了,赶在今天发[打call]
♥ 1022 ↩ 6
舒马赫的法拉利前队友埃尔文:我只想告诉你,迈克尔是真™的快,发疯一样的快,不过我实在不明白迈克尔他为什么一下班就回家陪老婆孩子哪有啥意思啊? 舒马赫回应埃尔文:我也不知道他总是往夜店和社交场合钻有什么意思…… 我想我们喜欢舒米的原因不止是因为他惊人的驾驶技术,更多的是在赛场上,他是一位一心只想拿冠军的战士,而在赛场外他是一位谦虚的老前辈,是一位称职的丈夫,是能放下身段和技师们谈笑风生的冠军,是在车队的原因让他丢失冠军时以及在铃鹿爆缸丢失第八冠时,他的一笑而过都让我觉得,舒马赫的大度,舒马赫的胸怀,无人能及
♥ 887 ↩ 6
希望有天能看到车王在P房为米克加油的光景
♥ 708 ↩ 38
对于第四章的传承部分,我认为可以加上2012年巴西舒马赫给维特尔的让车。那一站是舒马赫308场比赛的最后一站,同时也是最年轻三届世界冠军的诞生日。这一个动作不仅让车迷看到了一个时代的彻底落幕,也让所有人看到了一个新星的升起。
♥ 547 ↩ 33
舒马赫曾经创下了一些记录 有的已然被打破,有的即将被打破 但我相信,几十年后,当有人提起F1时,所有人都会记得那位坐在意大利赛车驾驶座里的德国人,记得那匹红色跃马,记得那个传奇姓氏 致敬车王舒马赫
♥ 445 ↩ 6
无论是朋友、对手还是场外的媒体、观众,几乎所有人都认为舒马赫是伟大的,是那个时代的象征,这并不是因为他有多么完美,而正是他不去“粉饰”所谓的完美,明刀暗箭,阳策阴谋,无所不用其极,才是最“完美”的车手,车王不会是绅士,也不能是绅士
♥ 493 ↩ 21
印象中小时候的经历,非常深刻的一幕就是坐在过去家里那台早就换掉了的电视机前,看到一条新闻:“车王舒马赫昏迷” “舒马赫是谁?是F1赛车车手” 那是我对F1的第一印象,从此在我没有关注F1之前,只要提到它,我就会想到舒马赫,竖条纹的轮胎以及———F1赛车是红色的
♥ 361 ↩ 9
作为一个歪头时代入坑的年轻车迷,在我看来塞纳、舒马赫,甚至汉密尔顿,他们都没有什么不同。作为这一代车迷的我们当然会把汉密尔顿的“卑鄙手段”记在心里,但十年后二十年后呢?后人不会过多了解更不会记得这些,在他们眼里只有“七冠王汉密尔顿”(也许会是八冠王),就像我们这一代车迷眼里就是永远的车神塞纳,永远的七冠车王舒马赫,那些他们曾经一样的“卑鄙手段”也只能停留在传说中,在我们心中也无法撼动他们的成就。 传奇永远是留给后人歌颂的
♥ 462 ↩ 21
我好像知道为啥喜欢舒马赫的人更多了。 舒马赫每次都是摆明了,就是在试探规则边界,只要不是威胁对手安全的行为,他都会去做,为了冠军用一切手段。而且他的这种行为,一旦有越过红线的,也都受到了最严厉的惩罚,他也基本没赚到啥。 我就不反观了。 还有个感觉,老维斯塔潘就是把舒马赫当模板,培养自己儿子的。小维斯塔潘和舒马赫几乎一样的快,一样的试探规则,一样的拼命,一样的纯粹[笑哭]
♥ 247 ↩ 8
我还以为,米克那个是第四章[doge]
♥ 224 ↩ 1
看到是1小时15分钟,我还以为第四集这么长,可以好好的看一大长篇了,结果发现是合集[笑哭] 不过村长出品,质量还是杠杠的[doge]
♥ 152 ↩ 4
车王:舒马赫 车神:塞纳 车( ?):刘易斯·汉密尔顿
♥ 179 ↩ 48
舒马赫被阿隆索挡的没有一点办法,可能是因为当年法拉利真的没有雷诺快,但是比完赛舒马赫主动跟阿隆索笑着握手的样子真的很感动,而不是21年汉密尔顿开着比阿隆索快1.5秒的车超不过还在那里叽叽歪歪甚至比完赛了还要抱怨的伪君子,你说舒马赫场上脏点,那是为了冠军,而那个伪君子真的是场上场下都脏了我的眼睛
♥ 220 ↩ 13
我喜欢舒马赫就是因为,他是一个为了胜利不择手段的人,而他的这种不择手段却从侧面体现出他是一个专著且纯粹的人
♥ 136 ↩ 8
关于1994赛季著名的黑旗事件,给没经历过的各位介绍一下细节: 94🇬🇧站暖胎圈舒马赫违规超越排位在自己身前的达蒙希尔是违规的。这没有争议。比赛开始后,赛会给他出了个5秒罚停的处罚。 然而,贝纳通车队发现彼时的比赛规则中,对于车手需要在赛事干事做出处罚决定后的多少时间内接受处罚其实没有明文规定。于是当时的贝纳通车队领队布里亚托利决定钻这个漏洞:不让后舒马赫立即进站接受处罚,而是让他留在赛道上与后车拉开差距,以确保在比赛尾声再进站接受罚停不会造成排名损失。 当时的赛会发现舒马赫迟迟没有进站接受处罚,于是“果断”出示黑旗🏴。这时布里亚托利开始和赛事掰头,将他们的看法说出后,赛事干事居然真的被说服了,同意舒马赫继续比赛……这也就是为什么明明比赛中赛会出示了黑旗,比赛结束的时候舒马赫依然登上了领奖台开香槟的原因。 然而,比赛结束后的第二天,FIA居然推翻了当时赛事干事的看法,认为舒马赫“无视黑旗”的行为是客观存在的,所以需要被禁赛2场!但,至于能否因为舒马赫没有在几圈内进站罚停就出示黑旗、当时赛事干事反馈给贝纳通车队舒马赫可以继续比赛等明显的判罚矛盾点,FIA一概没有足以服众的回复。 整个94英国站围绕大舒的判罚,FIA前前后后可谓反复横跳,毫无仲裁者应有的严谨……说难听点简直荒唐。 后面又有什么底板2mm取消冠军的戏码上演。以至于最后一站大舒和达蒙希尔只差一分了。但如果,最后是达蒙希尔获得冠军,那现在94赛季除了塞纳的死,恐怕英国站FIA荒腔走板的判罚要永远被各类传记、历史回顾所铭记了。 FIA要庆幸希尔的悬挂断了,感谢舒马赫最后还是获得了本应就是他的冠军……不然,FIA在94英国站的判罚恐怕要被永远定在耻辱柱上
♥ 114 ↩ 7
看到那句采访:“作为一个七冠王,他有必要这么做吗?”此处我觉得可以呼叫一下老汉出来看看[滑稽][滑稽][滑稽][滑稽]
♥ 125 ↩ 2
真服了评论区一帮伪车迷了。好好看比赛,看看每个车手在场上精彩表现。天天有大病似的喷这个喷那个的?生活这么不如意么?非要在网络世界里找存在感么?每个有超级驾照的车手都是强者,好好看比赛就得了。自己内心强大了自然能欣然承认别人的强大。不要做生活里的loser。 村长做视频辛苦了。感谢[打call][打call][打call]
♥ 324 ↩ 18
记得知道舒米受伤的那一天看到过一条标题: There is no way Michael will die outside tracks 当然不是要为赛车奉献生命,只是相信他不会输了这一场。 希望车王快点好起来,好好听柯林娜的话别再去玩不是四个轮子的很快的东西,去围场和老朋友唠唠嗑,窝法今年氦煤烷,可以看两眼的。
♥ 69 ↩ 2
[doge]哈哈哈,这么说吧,如果有些人整天想把舒马赫和汉密尔顿竖立成反派 那舒马赫是左冷禅:我干了,我承认,我就是为了胜利 汉密尔顿是岳不群:我啥都没干,我是无辜的 [doge][doge][doge]
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