火星特 2021-12-24 事实上，AMG Mpower这些性能车 续航可能只有两三百公里，单论续航可能还不如特斯拉，并且这些车价格是如此高贵，注定是限少数人拥有。而这一切，除了所谓的声浪，特斯拉都可以给到你，并且更加的实惠。我想特斯拉的意义就在于，给了每个普通人一个机会，一个以相对实惠的价格，体验到了那些传统燃油车世界里，那些高傲的、限少数人拥有的车型。让我们知道，原来优秀的操控和极致的性能并不是那么的高不可攀。普通人也有享受的权利！所以特斯拉是正真的颠覆者，一个新的时代已经来临！ ♥ 414 ↩ 104
BossRan 2021-12-26 作为3p车主，同时前几天用99新的p0跑了3.4的车主还是想说一下的。 第一个，气温不足30度的时候，一定一定要热车，大概是每10度气温差热10分钟的时间。热车就是打开赛道模式然后坐在等就行。 第二个，弹射之前建议稍微暖一下胎，防滑全关冷胎会滑。 第三个，国产3p由于国产LG电池性能比不上进口美产松下，所以目前制约加速性能的主要是电池而不是电机，所以预热这类照顾电池的措施影响很大，另外由于电机吃不饱，所以40:60把更多电力分给后轮加速会快一丢丢，实测！ 第四个，model3原厂推荐胎压2.9，是一个比较高的胎压，赛道上建议放气。但是出街建议充到3.1，开以来加速会更爽（不会快，但爽） ♥ 127 ↩ 13
コミュ症-Hazuki 2021-12-26 不是一定要对立起来的，电车跟油车也各有各的乐趣，不是说电车就没有，只是乐趣跟油车的不一样罢了，比方说我特喜欢内燃机的嗡嗡怒吼，但不妨碍我也很喜欢电车加速时的充能声，只能说各不同吧，不用拿油车的一套标准去要求电车一模一样 ♥ 36 ↩ 3
河沙Y 2021-12-25 “电车使得速度变得廉价。” 所以你明白了吧，有些人其实喜欢的不是车，而是高价带来的逼格。 当加速不能以价格分级时，他们就不高兴了。 在看超跑崩直线时，他们高潮也不是因为加速快，只是因为价格贵而已。 ♥ 35 ↩ 5
12000转干它 2021-12-24 Model3p的百公里加速3.3秒，实际上是个小小的文字游戏，特斯拉自己的标注是“减去了第一英尺的起步时间”，即这个成绩是减去车辆第一英尺的加速时间….哈哈所以这车肯定干不过gtr ♥ 16 ↩ 14
小飞飞的海缸 2021-12-25 其实没有什么输不输的，GTR是一群人的情怀和信仰，喜欢车的人应该大多数都会有过想象自己拥有这样的车，信仰这个东西是不存在输赢的。而特斯拉代表着时代的进步，我们也应该去接受新事物，就像放哥最后说的，好车是不分油电的。 ♥ 12 ↩ 1
Comments
电车使得速度变得廉价。
♥ 586 ↩ 75
事实上，AMG Mpower这些性能车 续航可能只有两三百公里，单论续航可能还不如特斯拉，并且这些车价格是如此高贵，注定是限少数人拥有。而这一切，除了所谓的声浪，特斯拉都可以给到你，并且更加的实惠。我想特斯拉的意义就在于，给了每个普通人一个机会，一个以相对实惠的价格，体验到了那些传统燃油车世界里，那些高傲的、限少数人拥有的车型。让我们知道，原来优秀的操控和极致的性能并不是那么的高不可攀。普通人也有享受的权利！所以特斯拉是正真的颠覆者，一个新的时代已经来临！
♥ 414 ↩ 104
未来的车可能会超越过去，但这不影响我喜欢过去的车[初音未来_困了]
♥ 262 ↩ 13
作为3p车主，同时前几天用99新的p0跑了3.4的车主还是想说一下的。 第一个，气温不足30度的时候，一定一定要热车，大概是每10度气温差热10分钟的时间。热车就是打开赛道模式然后坐在等就行。 第二个，弹射之前建议稍微暖一下胎，防滑全关冷胎会滑。 第三个，国产3p由于国产LG电池性能比不上进口美产松下，所以目前制约加速性能的主要是电池而不是电机，所以预热这类照顾电池的措施影响很大，另外由于电机吃不饱，所以40:60把更多电力分给后轮加速会快一丢丢，实测！ 第四个，model3原厂推荐胎压2.9，是一个比较高的胎压，赛道上建议放气。但是出街建议充到3.1，开以来加速会更爽（不会快，但爽）
♥ 127 ↩ 13
极氪001+brz咯[妙啊]
♥ 75 ↩ 8
市区电车相当合适 天天加98真的受不了
♥ 74 ↩ 2
电车就是加速很容易，但是很难提高极速
♥ 55 ↩ 29
[doge]选装了碳纤维尾翼的brz
♥ 40 ↩ 4
不是一定要对立起来的，电车跟油车也各有各的乐趣，不是说电车就没有，只是乐趣跟油车的不一样罢了，比方说我特喜欢内燃机的嗡嗡怒吼，但不妨碍我也很喜欢电车加速时的充能声，只能说各不同吧，不用拿油车的一套标准去要求电车一模一样
♥ 36 ↩ 3
“电车使得速度变得廉价。” 所以你明白了吧，有些人其实喜欢的不是车，而是高价带来的逼格。 当加速不能以价格分级时，他们就不高兴了。 在看超跑崩直线时，他们高潮也不是因为加速快，只是因为价格贵而已。
♥ 35 ↩ 5
除非真的一滴石油都用完了
♥ 33 ↩ 8
看完想下单特斯拉了[脸红]
♥ 28 ↩ 32
3p只剩下半管电了，充充满再跑应该还能快个0.3秒[吃瓜]
♥ 26 ↩ 5
[doge]放哥 为什么dy比b站早那么多，是不是瞧不起我们这帮b 站用户
♥ 22 ↩ 3
其实不排斥电车，就是暂时没有特别喜欢的[哈哈]
♥ 17 ↩ 2
Model3p的百公里加速3.3秒，实际上是个小小的文字游戏，特斯拉自己的标注是“减去了第一英尺的起步时间”，即这个成绩是减去车辆第一英尺的加速时间….哈哈所以这车肯定干不过gtr
♥ 16 ↩ 14
油车电车百花齐放，感觉车企也慢慢把车的驾驶乐趣激发出来，不仅仅是一台交通工具了
♥ 14 ↩ 17
同时有m2和m3p的车主路过，说的很对，是最好的时代也是最坏的时代，好车不分油电
♥ 13 ↩ 1
其实没有什么输不输的，GTR是一群人的情怀和信仰，喜欢车的人应该大多数都会有过想象自己拥有这样的车，信仰这个东西是不存在输赢的。而特斯拉代表着时代的进步，我们也应该去接受新事物，就像放哥最后说的，好车是不分油电的。
♥ 12 ↩ 1